Remplacement d’une voiture décapotable Top (6 / 7 étapes)

Etape 6: Installez fenêtre.

Cette procédure doit être effectuée avec le haut complètement « up » et en position verrouillée.

Découper le centre de la fenêtre avec un couteau et le laisser au moins une marge de deux pouces tout autour de la fenêtre. Dès le haut moyen, bas et des côtés, enfoncer une agrafe unique dans le côté de la fenêtre frame, just là où étaient les "anciens". Ne pas tirer sur le vinyle serré, juste bien au chaud. Elle se serrera que vous aller autour de la fenêtre.

Si vous utilisez une agrafeuse pneumatique, cela devrait être d’un seul coup. Si vous ne pouvait pas en trouver un à louer, les agrafes seront laissés traîner un peu. Bien que cela rend un travail plus fastidieux, utiliser une perforatrice au nez plat pour exploiter les agrafes à fond. Poste le poinçon sur chaque « épaule » de l’aliment de base, comme battre le clou fine, donc vous devez taper des deux côtés de l’aliment de base.  Si vous pliez, utiliser des pinces pour les sortir, ceux-ci doivent être tous les passant en et affleure le frame de fenêtre.

Répétez le processus avec les quatre coins, en s’assurant que vous n'êtes pas en tirant les plis en haut lorsque vous ajoutez des agrafes. Ajouter agrafes de chaque côté de celles-ci afin que les coins sont fermement agrafés dans.

Ensuite choisissez quatre autres emplacements entre les coins et le centre de points, tout autour. Répétez jusqu'à ce que vous avez les agrafes tout autour de la fenêtre, avec pas plus de 3/4" indépendamment de l’autre et tout en douceur à égalité avec le rebord de la fenêtre. Oui, c’est un LOT d’agrafes et une douleur totale, je souhaite j’aurait pu trouver une agrafeuse pneumatique trop, mais n’allait pas en acheter un pour un seul emploi. :-\

Utilisez le couteau pour courir le bord fini et couper l’excédent si elle affleure avec le frame de fenêtre.

Appliquez un mince cordon de joint de pare-brise comme indiqué dans l’illustration, « principalement » sur la partie inférieure du bord de l’image, mais légèrement toucher la face. J’ai trouvé le pare-brise standard d’étanchéité, le genre qui est un pré feuillard laminé à"," trop épais, donc j’ai roulé entre mes mains jusqu'à ce qu’il soit pas plus de 1/4 po de diamètre. Pressez-la soigneusement dans le rebord de la sorte il n’interfère pas avec la ré-installation de fenêtre, il va s’aplatir sortir et sceller parfaitement et ne le fera pas trop difficile à enlever pour le prochain sommet d’installer (tops durent généralement 10 à 15 ans, si correctement pris en charge.)

Téléchargez votre assistant pour maintenir la fenêtre en place et définir la fenêtre de retour dans le trou. Depuis l’intérieur du véhicule, tordez la corde serrée de la même manière que vous l’avez fait pour l’enlever - il ne devrait pas besoin d’être aussi serré que c’était pour l’enlèvement. Utilisez un tournevis pour courir sur le pourtour du joint de l’intérieur pour s’assurer qu'elle va à l’intérieur du bord de la fenêtre frame avant votre aide s’applique à toute pression. Demandez à votre aide appliquer une pression sur la fenêtre À THE EDGES (pas le centre, qui brisera la fenêtre.) Vous pourriez essayer de travailler un angle et côté à la fois, finalement il va commencer à appuyer sur.

Une fois que vous pouvez voir que la fenêtre est « principalement » dans le cadre, coopérer avec la personne qui vous aide à s’entendre sur ce qui se passe en premier. Autrement dit, « je suis tirant la corde en bas centre et nous allons travailler à côté du conducteur. » (Ne dites pas à gauche ou à droite, ils sont en dehors de la voiture et leur gauche est votre droit et vice versa!) Votre assistant doit puis pousser sur le fond et déplacer sa pousse vers le bas sur le côté du conducteur et ainsi de suite, exerçant une pression où vous êtes tirant sur la corde. La garniture doit glisser vers le haut au-dessus du cadre magnifiquement, et une fois la corde est enlevée, vous devriez avoir une étanchéité parfaite, à l’intérieur et l’extérieur, avec quelques bosses douces plus.