Étape 1: Retirer la courroie de distribution et cam gear poulie.
j’ai desserré les boulons de la poulie puis les dents de la poulie et la courroie de distribution a marqué avec un marqueur métallique. J’ai n’a pas besoin de le faire car il n’est pas possible de tourner l’arbre à cames après que la poulie est sorti toutefois mieux vaut prévenir que guérir.
La courroie de distribution, j’ai glissé hors la poulie et ensuite je l’ai enlevé avec beaucoup d’attention.
Il n’y a pas besoin de mettre le moteur au point mort haut, étant donné que l’arbre à cames pas d’essorage seul.