Étape 1: Hub pour gros pneu
Commencez par démontage d’un moyeu de vélo avant en acier. Ne doit pas être quelque chose de fantaisie, juste soudables.
J’ai coupé le corps de moyeu en deux à l’aide d’un coupe-tube.
Ensuite, j’ai coupé un morceau de 1 1/4 po EMT (conduits électriques galvanisés à paroi fine) à la bonne longueur pour la largeur des pneus, d’agir comme un tabouret pour les moitiés de moyeu.
-IMPORTANT - la galvanisation était au sol les extrémités de l’EMT avant de souder)
Un disque de montage de roue a été fabriqué à partir d’une épaisse plaque en acier de 1/4 po, coupe rond, avec un trou de 1 1/4 po percé au centre et (4) 3/8" trous d’éclissage percés pour correspondre à la roue. Depuis le 1 1/4" EMT est un intérieur diamètre, j’ai dû limer le trou pour un ajustement parfait à l’EMT.
À l’aide d’un morceau de tige filetée plus longue que la largeur de moyeu fini, avec plusieurs rondelles de tailles différentes, j’ai serré les moitiés du moyeu coupé sur l’entretoise d’EMT. Avec des tailles de rondelle appropriée, le moyeu alignés automatique pour la soudure plus tard.
Avant de souder les moitiés de plaque tournante à l’entretoise, cependant, le disque de montage de roue doit être soudé à l’entretoise. Dans mon cas, la situation a été compensée du Centre pour correspondre à ma roue. J’ai aligné à l’aide de colliers de serrage magnétiques du disque sur l’entretoise.
Puis les moitiés de moyeu ont été fixés aux extrémités de l’entretoise avec la tige filetée et soudés en place.