Étape 3: je suis tellement fatigué
Avec les tiers posés sur le talon intérieur, percer un trou pour les tiges de support.
Informations sur la boutique
- Caoutchouc ne conserve pas sa forme lorsqu’il est percé, donc, pour une tige filetée 5/16 po, vous devez utiliser au moins une mèche 7/16", sinon vous aurez l’enfer il s’adapter
- Aller lentement lorsque la coupe et le forage pour éviter toute surchauffe. La chaleur est la plus meurtrière des mèches et des lames : n’allez pas plus vite que la vitesse vous aurait percer une vis au.
- N’oubliez pas que les pneus ont des fibres, fils, métal et autres structures internes, la plupart des gens ne songent pas. Vous les rencontrerez lors du démarrage de forage/excision dans le caoutchouc.
Insérer la tige filetée dans les trous. J’ai coupé la tige assez longue pour accueillir un écrou, rondelle frein et rondelle plate à chaque extrémité. Je vous suggérons d’ajouter environ 3/8" à cette longueur pour le rendre plus facile d’obtenir la parole prend en charge le plus tard.
Les rondelles rondes a tiré sur le flanc du pneu et fait une ligne de tension bizarre. J’ai découpé la rondelle plate afin qu’il n’a pas creuser dans la paroi latérale et le problème a été résolu.
TROUS DES PIEDS
Tirez les lignes de division dans le flanc. A mi-chemin entre le talon et la bande de roulement sur cette ligne est où j’ai mis les trous des pieds. J’aurais pu avoir les pieds montés à l’extérieur du pneu, mais j’ai voulu les faire apparaître comme si ils ont grandi sur le pneu. Il produit un coup d’oeil plus propre que j’allais pour.
Choisir qu'une scie-cloche qui est un peu plus grand que le diamètre des jambes que vous allez utiliser pour les mêmes raisons que ci-dessus.
Si vous avez besoin nettoyer toute slop autour des trous vous venez de faire, une lame de rasoir fonctionne grand.
