Étape 2: Téléchargez le moteur opérationnel.
J’ai l’habitude, nouveau sparks, nouveaux filtres, remplacé les canalisations de carburant pourri.
-Malheureusement, j’avais des questions il se retourner.
-J’ai remarqué alors que les niveaux d’huile fraîchement remplacé grandissaient... qui m’a fait assez concerné. J’ai pensé que j’ai eu une faucheuse, qui, bien sûr j’ai dit « elle-même », a été entièrement fonctionnelle quand je l’ai acheté (testé sur la journée et tous..), dans laquelle le moteur a été probablement démantelé et le carburant fuyait de la chambre de combustion directement dans la manivelle logement... Euh oh...
-en tout cas, après de longues discussions avec les copains (Merci DV), un des gars a suggéré que je nettoyer le carburateur. qu’il était probablement « vernissage ». bien sûr, ne sachant pas un tas de vernissage de glucides ! J’ai décidé de faire quelques recherches sur Google. J’ai réussi à réellement trouver un youtube vidéo d’un mec qui effectivement travaillées sur mon carb tondeuse spécifique, j’ai donc suivi ses instructions et fini le carb.
-puis le grand moment de vérité. un vide complet de la chambre d’huile à nouveau et la recharge.
-elle était bonne aller, ronronner comme une machine qui n’avait pas exécuté dans les années... mais elle était ma machine qui n’avait pas exécuter au cours des années... en fait, cela a fonctionné !
