Étape 2: Remplacer les condensateurs électrolytiques
J’ai eu la chance que les valeurs des condensateurs dans ces deux boîtes ont été clairement marqués sur la boîte. S’ils n’avaient pas été, je dois revenue à un schéma et nomenclature pour cette radio en particulier.
Condensateurs modernes sont de très petites taille par rapport aux condensateurs, 70 ans, alors j’ai décidé de simplement couper les fils pour les vieux condensateurs et placez le nouveau électrolytiques sous le châssis. La troisième photo montre deux électrolytiques de nouveau montés sous le châssis comme un remplacement pour l’un des bidons.
Par ailleurs, la plupart électrolytiques sont polarisés, ce qui signifie qu’il est important d’obtenir le positif et le côté négatif installé correctement. Dans le cas contraire, les choses peuvent devenir un peu trop excitants quand vous allumez la radio ! J’ai rendent également une pratique pour allumer la radio après avoir remplacé chaque condensateur pour s’assurer que je n’ai pas fait une erreur.
Comme je travaille mon chemin à travers le châssis, j’ai toujours remplacer n’importe quel fil qui possède une isolation friable. Une fois que tous les filtres de la PAC ont été remplacée, le bourdonnement énervant n’était plus là lorsque la radio sous tension.