Etape 6: Démonter le cylindre
Vous l’avez apart ! Maintenant, nous pouvons avoir un regard sur ce qui pourrait ont échoué. Sur la première photo vous pouvez voir ce qui ressemble à un cylindre de maille d’acier. Ceci est destiné à être un écran de garder n’importe quel fluide entrant dans la pompe fraîche. On dirait que nous puissions savoir comment la prise a échoué. Il est important de nettoyer le tout et remplacer ce filtre.
Sauter le manchon cylindrique tout au loin et nettoyer les surfaces de réservoir. Plus cela va de retour ensemble, le mieux. Des joints toriques fournis sont de taille un peu plus quand ils vont revenir. Quand vous allez pour remonter le cylindre, utiliser un tournevis pour presser dans le joint torique afin qu’il ne pas faire sortir et de se coincer par le mur.
Pour le nez, inspecter la surface et des bavures ou des marques. utiliser le racloir pour enlever et nettoyer la surface. Remplacer tous les joints toriques et assurez-vous que tout est huilé avant le remontage. Pour le joint de cylindre principal, cela doit être propre et installés dans l’ordre, qu'il a été supprimé. Ce petit morceau de bleu en caoutchouc soulève une voiture. Traitez-le comme votre vie en dépend. Lors de l’installation tout de retour ensemble, s’assurer que l’orifice de remplissage se trouve en haut de l’unité motrice et accessible alors qu’il est installé.