Étape 1: Évaluation de la Situation
Dans mon cas, il y avait autres questions au-delà des monts rouillés dehors avec des connexions électriques douteux, mais je vais me contenter de couvrir cette partie ici.
Retirez le bouchon d’objectif du boîtier. Le mien a deux vis à tête pan (ou Dôme) pour tenir le boîtier et un joint de Liège très âgés qui ont eu lieu sur un peu. Je suppose que la nature encastrée de cette conception a permis le boîtier plus petit, la fin des affaires de l’ampoule dans le centre de la lentille et toute l’eau qui est entré le logement pour être sous les connexions électriques. Cependant, une fois le joint sur la lentille a échoué, elle a aussi permis l’eau de s’asseoir dans l’acier bien et provoquer de la corrosion.
Dans mon cas, un côté était donc corrodé, le métal a été brisé et l’ampoule et sa douille immédiate floppé autour pendant le voyage. L’autre côté n’était pas tout à fait si mal, mais la corrosion était encore assez qu’il lui fallait plus qu’un simple nettoyage des contacts électriques pour obtenir un fonctionnement fiable.