Étape 19 : Phillips II®
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Une évolution récente de la Phillips conception conduit à une nouvelle génération, breveté Phillips II. L’amélioration de l’ACR est fondamentalement un tournevis Phillips qui a des côtes de l’ACR, idéale pour la ligne d’assemblage et de mise à la consommation. Vis Phillips II ont des côtes dans la cavité de la vis. Le maté de côtes avec les nervures sur la platine à pointe Phillips II ACR embout. Cette connexion côtes-à-côtes permet pour conduire en et Régularisez la vis. Les côtes sont sur un ou de la conduite et le retrait des visages sur les ailes. La technologie brevetée anti camout côtes (ACR) garantissent bâton s’adapter, lecteur plus facile et moins de fatigue. Pont Mate vis sont un bon exemple de ces et le pilote de pont Mate peu souvent livré avec les vis. Têtes de vis sont marqués par des hachures doubles de 45 degrés à cruciforme.
Avantages et inconvénients de Phillips II
La connexion de côtes-à-côtes permet plus couple, hors-angle au volant, les chefs qui ne vont pas casser et vis qui ne supprimera pas. Vous n’aurez jamais une autre vis dépouillé qui ne peuvent pas être supprimées ! Vous ne pouvez pas conduire un carré ou un disque d’étoile large angle ! Des discussions exclusives signifie plus rapide en voiture. Breveté anti-camout côtes (ACR), garantie en forme bâton, lecteur plus facile et moins de fatigue. Vis à bois Mate peuvent être pilotés avec #2 Phillips ou les carrés pilote #2 bits, mais pour des performances optimales, utilisez bits pilote Deck Mate avec l’ACR. Vous n’aurez jamais une vis dépouillée qui ne peuvent pas être supprimée.
