Étape 6: dépannage
Si vous avez mené une vie propre et suivi de toutes les directions en ce Instructable, vos propulseurs Biefeld-Brown devraient fonctionner tout de suite. Lorsque vous allumez, il y a un léger retard, puis vous entendrez un bruit de sifflement provenant de condensateurs. Les propulseurs vont commencer à tourner, lentement au début, puis avec l’augmentation de vitesse avant d’avoir atteint le maximum potentiel de votre appareil. Les propulseurs que j’ai construit atteignent une vitesse maximale de 46 tr/min lorsqu’il est alimenté par un vieux CRT Dell j’ai estimer est d’éteindre 27 000 volts. Propulseurs fonctionnent le mieux sur une surface plane, dans l’air sec et frais.
Supposons que vous retournez votre interrupteur et rien ne se passe ? Mettre hors tension et vérifiez vos connexions. Très probablement votre CRT ne fonctionne pas. Ils peuvent court-circuiter, et quand ils le font, ils sont morts. Gardez vos câbles et connexions serré et largement séparées en permanence.
Supposons que vous entendez des sifflements, mais aucune rotation ? Votre arbre est sans doute contraignant. Couper le courant et vérifier la pression de la partie supérieure du cadre contre les fusées. Essayez les postes de broche en laiton. Ils tournent librement, ou les fils toujours lier ? Vous devrez peut-être faire briller les threads vers le bas un peu plus. Lubrifier les entretoises avec un petit graphite en poudre (habituellement vendu comme lubrifiant de serrure). Ne pas utiliser de l’huile ! L’huile est un isolant. Elle interférerait avec le transfert du pouvoir par l’intermédiaire des vis en laiton.
Supposons que vous obtenez la rotation, mais il est très lent ? Votre alimentation peut être faible. Il faut mieux que 20 000 volts pour obtenir les propulseurs se déplaçant. En outre, si votre alimentation câbles sont trop près de l’hélice (ou trop près les uns aux autres) la broche peut être entravée par la Couronne chaude qui s’échappe de la haute tension.
Quand j’ai construit mon propulseurs, qu’ils s’adresseraient demi révolution et stop, encore un sifflement. C’est arrivé parce que j’ai couru le + connexion entre la base et le collecteur supérieur à l’intérieur de la pipe de PVC et le fil de sonnerie fuyait assez haute tension pour créer un halo qui « pris » les condensateurs, comme ils passaient. Pour résoudre ce problème, j’ai enlevé le fil de sonnerie du PVC verticale et fait mon + connexion en haut de l’image, comme décrit dans l’Instructable actuel.
Vous pouvez rencontrer un arc électrique entre l’avant et l’arrière propulseur électrodes. Cela tue Poussée et peut-être avoir des effets secondaires étranges autour de votre maison. Chaque fois que je reçois une étincelle de DC de haute tension, il rend fou un horloge/thermomètre numérique dans ma salle de bain à l’étage. Pour guérir un arc, essayez glissant les électrodes de cylindre un peu plus loin les électrodes du disque. Ne pas séparer trop ou vous allez tuer l’effet B-B. Si qui n’est pas aider, obtenir une grande résistance électronique dans la gamme de basse megaohm et fixez-le à la + connexion dans la partie supérieure du cadre du propulseur. Clip votre + plomb du CRT à la résistance. Cela devrait pour soigner les problèmes plus d’arc.
Voici le rapport de la NASA sur les condensateurs asymétriques : http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20040171929_2004178266.pdf
Bonne chance et être en sécurité.
