Étape 7: Faire le pick-up électrique
La camionnette électrique est assez simple dans le concept, mais il m’a fallu une journée entière pour faire ce. Je ne veux pas faire ce pas trop compliqué, alors j’ai décidé de le simplifier et le faire tous sur cette un page. Il y a aussi des autres instructables qui vous montrent comment faire un pick-up, j’ai trouvé leur utile avant.
J’ai commencé avec deux aimants. Ils devaient avoir le même alignement de pôle, mais ne pouvaient pas être placés ensemble dans le même sens, car ils seraient repoussent mutuellement, donc pour résoudre ce problème, j’ai coupé un morceau d’acier de 3mm d’épaisseur pour s’adapter parfaitement entre les deux aimants. Cela leur a permis d’être placés ensemble comme sur la photo 2, formant essentiellement un aimant.
J’ai couper le morceau de porte en acier (photo 3) en deux et placé les moitiés ensemble comme sur la photo 5.
Ensuite, j’ai coupé les deux parties en plastique de la trame de ramassage, l’interne étant blanc et celle visible noir. Les fentes dans le centre de pièces en plastique sont pour les plaques d’acier être coincée et collées dans, donc ils devraient serré. J’ai utilisé un fer à souder et une scie à métaux pour découper les pièces en plastique. La partie interne en plastique (celui blanc) a un côté prolongé afin que les trous peuvent être faites à travers lequel nous sera de souder des fils plus tard. Les trous doivent être au moins 7 mm du où sera l’extérieur de la bobine de cuivre. Faire ces trous maintenant. Coller les pièces ensemble, afin qu’ils forment une coupe comme ceci: « l--l » les plaques d’acier doivent affleurer le plastique aux deux extrémités.
Ensuite, vient l’enroulement. J’ai fait une plate-forme de base à l’aide d’un bouchon de Liège et des cure-dents pour coller temporairement la trame micro à une perceuse, pour rendre le processus d’enroulement à aller beaucoup plus vite.
Ensuite, je me suis retrouvé la bobine sur une grande bobine de fil de cuivre que j’avais, à l’aide de la perceuse. Il a fallu beaucoup de temps parce que je l’ai fait lentement. Le cuivre ne doit pas être tiré trop serré ou il se cassera et vous devrez faire une nouvelle camionnette. La direction de l’enroulement n’est pas grave avec un pickup unique comme celui-ci. Avant le remontage, tape environ 100 mm du fil hors du côté de la camionnette où il est de la route et peut être soudé par la suite.
Je ne comptait pas le vent, j’ai récemment terminé le pick-up jusqu'à ce qu’il avait des vents autant que je pouvais adapter. J’ai ensuite utilisé un bistouri à gratter de la fin de 30mm des deux extrémités du fil bobine Pick-up, pour se débarrasser de la couche d’émail. C’est très IMPORTANT.
Envelopper ces bords non isolées à travers les trous comme indiqué. Ensuite, obtenir quelques fils électriques en cuivre ordinaire et couper deux longueurs, chacun environ 450 mm de long. Retirez l’isolant de protection en caoutchouc du bout 10mm ou alors aux deux extrémités des deux fils. Gratter le fil de cuivre dénudé pour la rendre plus conductrice.
Passer une extrémité de chaque fil dans chaque trou, comme le montre et souder en place dans les trous.
Maintenant vient la partie bizarre, le pick-up complète doit être inséré dans un récipient et être inondé de cire chaude et l’air doit être aspiré hors de ce conteneur afin que la cire est tirée dans les lacunes entre les spires de cuivre dans la camionnette. Ceci est nécessaire pour éviter ce qu’on appelle « potentiels » qui est fondamentalement indésirable feedback ramassés par un pick-up. Il contribue également à isoler le pick-up entière.
J’ai utilisé un pot de mayonnaise avec un trou dans le couvercle et un tuyau de caoutchouc collé dans ce trou afin que les bords soient hermétiques. J’ai rompu deux bougies de paraffine base et mettez les morceaux de cire dans le bol. J’ai mis le pot dans une casserole d’eau puis il bouilli jusqu'à ce que toute la cire dans le pot avait liquéfié. J’ai placé la camionnette à l’intérieur du pot, en veillant à ce que les fils n’a pas obtenu dans la cire. J’ai vissé le couvercle et aspiré l’air le meilleur que j’ai pu avec ma bouche (puisque je n’ai pas un compresseur), et quelques bulles sont sorti de la bobine, qui est un bon signe, parce que cela signifiait cire a été sucé dans où était que l’air.
Après que j’ai fait cela pendant environ 5-10 minutes pour s’assurer que j’ai eu autant de cire en et l’air que possible, j’ai ensuite pris la tête de lecture de la cire. Très vite, j’ai essuyé la cire sur le haut de la page en plastique noir avec un mouchoir pour que je n’aurais pas besoin de gratter plus tard. J’ai fait la même chose au fond de la camionnette, afin qu’il ne serait pas cire entre les aimants et le plastique/acier laqué blanc. J’ai quitté la tête de lecture se refroidir pendant quelques minutes et a permis la cire se solidifier dans la bobine.
Après cela, j’ai utilisé un ruban noir autour de la bobine de cuivre visible pour protéger le cuivre d’être accidentellement rayé et court-circuit. Se référer au dernier deux photographies dans cette étape si vous êtes confus du tout.
Ensuite, collez les deux aimants au fond de la camionnette. Ils devraient rester là assez bien par eux-mêmes de l’acier, mais dès qu’ils sont en place, que je recommande d’utiliser un pistolet à colle chaude juste garder de remuant sa place ou détachement si la guitare est supprimée.