Etape 4: Fixer poignée de pneu en caoutchouc à palmes
La plupart des pneus auront une bille en acier en cours d’exécution sur les deux côtés du pneu. La perle contribue à maintenir le pneu en place sous le rebord de la jante. Pinces coupantes normales peuvent couper le talon, mais j’ai trouvé que le coupe-boulons a travaillé beaucoup mieux. Ciseaux ne fonctionnera probablement pas. Vous pourriez endommager les ciseaux en train de couper le cordon. La perle dans mon pneu était effectivement 3 fils séparés en acier dur (non torsadé) simple brin. Ils étaient très minces mais très forte. M’a rappelé en acier à ressort. J’ai gardé les pour les projets plus tard.
Une fois que vous coupez à travers la perle, découpe un beau morceau de bande de roulement. Vous souhaiterez probablement un segment sur les 3/4 « x 4 ».
Tester la taille par un montage sur les flippers,
Puis percer des trous 1/8 po dans la bande de roulement et des nageoires - donc vous pouvez insérer plus tard des rivets.
Je suggère de forage de la bande de roulement et le flipper ensemble pour garder les choses alignés.
J’ai utilisé trois rivets 1/8 po. J’ai trouvé que 1/4" longueur rivets étaient un peu courts, donc j’ai augmenté à 3/8" longueur. Fonctionnait très bien. Des précisions : J’ai utilisé 1/8 po des rivets de diamètre qui ont une longueur de 3/8 po, vous pouvez régler de dimensionnement que vous en avez besoin. Suggèrent la mise rivet entre « boutons » de la bande de roulement de pneu.
Maintenant, quand je suis au volant sur l’autoroute et voir pneu marches assise large sur l’épaule - je pense souvent - qui pourrait être utile...
