Étape 8: Plus de puissance à toi
Bon, alors vous avez un nouveau brillant H-Bridge sur une maquette. Maintenant ce qui ? La chose importante est que vous comprenez comment fonctionne un pont en H base et que les éléments essentiels sont les mêmes peu importe combien de puissance vous poussez. Voici quelques conseils pour prendre un peu plus loin afin de soutenir les moteurs plus gros et plus de puissance.
-Vous pouvez utiliser Pulse Width Modulation (PWM) à la place les deux interrupteurs pour contrôler la vitesse du moteur. C’est facile quand vous disposez d’un microcontrôleur et pouvez également être réalisé avec une minuterie 555 ou 556 IC et quelques composants passifs sans trop d’ennui.
-La touche à appuyer les moteurs de puissance plus élevées est des transistors de puissance plus élevées. Transistors de puissance moyenne et MOSFET de puissance dans les cas de TO-220 peuvent traiter beaucoup plus de pouvoir que les transistors de faible puissance TO-92 que nous utilisons ici. Dissipateurs de chaleur adéquate permettra également d’augmenter la capacité.
-La plupart H-ponts sont construits en utilisant les NPN et les transistors PNP afin d’éviter un court-circuit et d’optimiser le flux de courant. Nous avons utilisé seulement NPN ici pour simplifier le circuit.
-Diodes Flyback sont généralement utilisés dans la cheftaine H-ponts pour protéger le reste du circuit à des tensions dangereuses qui sont produites par des bobines du moteur lorsque la puissance est débranchées. Ces diodes sont appliquées à travers le transistor dans le sens de circulation du courant et résister à ces tensions nocives de back EMF.
-La pointe 102 et 107 de pointe sont une paire de transistors de puissance complémentaires qui ont construit dans les diodes flyback. La pointe 122/127 et 142/147 sont semblables paires de transistors de puissance.
Cela devrait suffire pour vous mettre dans la bonne direction si vous voulez vous tenir en haleine.