La poignée était là pour résister au couple de la perceuse lorsque le bit a attrapé - surtout sur les perceuses de 13mm, freinage à travers un trou en acier.
Mais étant sous conçu (lire bon marché fait), la poignée a rompu.
C’est vraiment mon nez, parce que sur un 900 W perceuse, à basse vitesse, lorsque la perceuse a attrapé, l’instinct natual est de saisir la perceuse plus difficile retour et à l’aide de la perceuse sans poignée, signifiait qu’un serait presser la poignée et la gâchette de contrôle de vitesse encore plus difficile... ce qui provoque la perceuse pour aller à pleine puissance et tournez-le ensuite soi est hors les mains , juste bon vieux tordre les mains off... avec le gratuit "emballage du cordon d’alimentation autour de ceux à la main ou les mains en même temps.
Donc, pour avoir une poignée faite à un prix avantageux sur la perceuse, était peu comme avoir une sorte de lâche de la direction de roue dans une voiture... elle se transformerait la voiture tant que vous ne tournez le volant très dur... mais si vous... il serait venu.
Pas beaucoup de bien.
La perceuse était aussi une sorte de bon marché fait, comme dans la gaine en caoutchouc qui enduit le cordon d’alimentation tel qu’il est sorti du corps de la perceuse pour l’arrêter vrillage à que point - qu’étant merde à bas prix en caoutchouc - avait rompu il y a.
La gâchette de contrôle de vitesse - qui était indésirable absolu, comme dans les commutateurs en elle avait plus chauffée, brûlé et étaient en vrac dans le déclencheur, lui permettant de rendre le moteur « fluage et grognement » comme elle lentement « cochée ».
Étant un perforateur 900W - qui est en fait très dangereux...
Et la boîte de vitesses était due à une bande, nettoyer et régénérer...
Alors je lui ai donné « Da traitement ».
