Étape 7: Faire l’anticyclone tir buses
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Le tuyau flexible utilisé ici est très important. Ne pas utiliser le tube vinyle pour cela. Tuyauterie de vinyle obtient rigide et fuit à buses quand le butane super froid sort le lacrymogènes. L’expansion rapide des gaz cause de refroidissement (les tubes seront sentira aussi froid que la glace lors de l’utilisation de cet appareil). C’est le même principe qui rend un réfrigérateur fonctionne. Ligne de nitro est faite de silicone et est quelque peu résistant au feu et ne devient pas rigide dans le froid. Vérifier et être absolument sûr que la ligne nitro que vous utilisez reste sur la buse de réservoir de butane. Si le diamètre de votre tuyau est trop gros, qu'il sera juste obtenir arraché ou glisser. Les trucs que j’ai utilisé sont censée être de 2 mm de diamètre interne, mais une observation étroite avec étriers numériques le met plus à 2,3 mm. J’ai essayé avec quelques siliconé de 2,6 mm de diamètre interne et il n’est pas resté aussi bien. J’ai utilisé une bobine 50' Du-BRO (2239). Vous pouvez acheter des sections plus courtes de 2pi vendues comme Du-BRO 2231 et il s’agit aussi dans beaucoup de couleurs. Les trucs que j’ai utilisé était parfait ; le silicone fait saisir et rester sur la buse très bien. Assurez-vous qu’il n’y a aucun liquide sur la buse lorsque vous glissez sur. Toujours être vigilant afin que vous ne vous pulvériser avec du liquide inflammable. Je n'ai pas encore eu cela m’arriver à moi, malgré une utilisation intensive de cette chose.
Le tube pour la buse de tir (référence ici à la partie qui tire effectivement la flamme) que j’ai vraiment aimé est en laiton. L’aluminium farcir son trop bandé. Une des choses plus importantes pour atteindre la bonnes couleurs flammes est d’avoir une buse minuscule de haute pression. Si vous faites passer trop liquide qui n’est pas aersolized bien, il va brûler juste la même couleur comme une flamme ordinaire. Afin que les couleurs montrer, le carburant doit mélanger bien à l’air pour brûler complètement.
Couper le tuyau et rond tube de laiton de taille comme on le voit dans les photos. Écraser l’extrémité du tube avec une pince à becs pour faire une très petite ouverture pour le carburant à jaillir. Prenez soin de poncer les arêtes vives du tube avant de l’insérer dans le tuyau. Conseil du Pro : insérer l’usine propre coupe les extrémités à dans le tuyau.
