Étape 6: utilisation
- Placement - à installer pour utiliser, déplacer le meuble dans un espace ouvert et plat où vous voulez une clé. Veillez à laisser suffisamment d’espace devant le stand pour la rampe pour sortir et l’avant de la moto à fixer temporairement à ce sujet.
- Prolonger la rampe à l’arrière, accrochez le bord à la capture et la déposez sur le terrain.
- Étendre les ailes latérales et glisser les accessoires côté sous.
- Verrouiller les ailes avec un clou. J’ai percer un trou vers le bas par le biais de l’aile, dans l’hélice du côté de l’aile. Alors permet moi de glisser un cadrage clou dans le trou. La tête sur l’ongle, il maintient en place et permet de doigt retirer plus tard. J’ai percer le trou assez profond pour permettre à l’ongle stocker dans l’aile de côté lorsqu’il est conservé. L’avantage de l’ongle « verrouillant » en place est de cette façon qu'un pied errant ne peut pas accidentellement coup de pied hors de propos alors qu’il travaillait sur le vélo... ou entre amis de retard qui ne sont pas prudents tout en examinant la moto alors que sur le stand. Le pli de l’aile vers le bas tandis qu’empilés avec outils et pièces serait... désagréable.
Chargement de la moto sur la béquille :
L’ensemble du processus est très similaire au chargement de la moto dans l’arrière d’un camion. Si vous êtes régulièrement pratiqué en faisant cela, vous n’aurez aucun problème de chargement de la moto sur la béquille. Si non, vous pouvez pratiquer avec un camion à quelques reprises tout d’abord que c’est une plate-forme plus grande et alors que plus haut, un peu plus indulgent.
Jusqu'à ce que vous obtenez certains pratique à chargement sur le stand je recommande fortement de faire cela avec une application d’assistance ! Comme un vélo de chargement à l’arrière d’un camion, vous devrez faire un peu d’une course vers le haut sur la rampe. L’inclinaison ne doit pas être monté vers le haut, ou utilisez le moteur pour conduire la moto vers le haut de la rampe sur le stand. Puissance musculaire uniquement ! Vous pousserez la moto vers le haut de la rampe, couvrant le frein avant pour une puissance de freinage. Placer le vélo sur le plat du stand, et mettre en pause une fois la roue arrière si bien sur. A votre curseur d’assistance la rampe dans le support et pousser à l’avant. Maintenant marcher la moto vers l’avant sur la rampe avant / prolongée jusqu'à ce que vous avez suffisamment grande pour contenir le support de la roue arrière sur les ailes. Vous pouvez le pivot rearstand pour être au plus près de l’hélice à voilure que possible pour que beaucoup contreventement que possible, mais n’importe où au sein de 3-5" devrait être bon. contreplaqué 3/4" est plus fort que vous pourriez penser que c’est, après tout. Le vélo équilibré par une seule personne, tenir le frein avant et avoir votre levier d’assistance la moto sur la béquille arrière. Une fois vers le haut, rouler le vélo jusqu'à ce que la roue avant est de retour sur le stand et prolonger la rampe dans l’affaire.
Si vous utilisez une béquille centrale, le processus est similaire, quoique vous pourriez avoir besoin d’une chaise à voler de lever haut assez pour tirer parti de la moto vers le haut dessus. Je pourrais faire moi-même avec mon concours # 660, sans aucune aide, quoique cela a pris peu de pratique avant que j’ai il tenté moi-même seul la première fois. :)
Déchargement de la moto :
Inverser le processus de chargement. Encore une fois, être SURE de garder le frein avant couvert. Vous ne voulez le vélo rouler vers l’avant ou reculer le stand pendant que vous êtes occupée à regarder l’autre roue essayant de ligne vers le haut sur la rampe.