Piston de rouage d’horloge (Steampunk) (5 / 8 étapes)

Étape 5: soudure

J’espère que cela va sans dire, mais vous ne pouvez jamais être trop prudent, Ne pas sous n’importe quel cas essayer à souder UNFIRED cartouches - ils contiennent de la Poudre de pistolet qui va exploser si la chaleur ou un incendie entre en contact avec eux. N’utiliser que passé coquilles et assurez-vous qu’il n’y a aucun résidu de poudre de pistolet sur ou à l’intérieur d’eux.

Cette partie peut obtenir un genre de technique, mais il s’agit de la méthode que j’ai utilisé :

Mettre en place votre zone de soudage : Solderite Conseil, soudure facile, badigeonner sur le flux, un réservoir de l’acétylène avec une pièce jointe d’admission air et un troisième bras avec pince à épiler ou à pinces.

Pour le piston, jeter la coquille de Winchester 270 sur elle de côté et utiliser des pinces pour maintenir constante, puis positionner le point d’amure capitonnés afin que l’extrémité bombée connaît loin du reste de la coque. Barbouiller quelques flux dessus, déposer vos jetons de la soudure et la chance de travailler avec la torche. Utiliser un médiator de soudure pour diriger la soudure autour le paraitre pour assurer la fermeture complète. Après cela, tourner en sens inverse la coquille et souder les 2 rondelles à la fin. Quitter la pièce entre les rondelles et assurez-vous qu’ils sont symétriques et équidistante par rapport à la lèvre ronde de la coquille (première photo).

Qui a infirmé et obtenir le shell 416. Soigneusement brider la coquille dans une presse de foret sans écraser. Repercer le primer circulaire (la partie circulaire en de timbre 416 REM MAG) - cette fin servira de l’apport. Apportez-le à l’Office de solderite. Vous pouvez être assez créatif dans Comment rendre votre chambre de gaz d’échappement. Pour cette évacuation, j’ai pris un deuxième 270 shell et abattre, épargne les deux extrémités - sur un 3/4 cm vers le haut de la jante à la fin de l’apprêt et 3/4 cm de l’arrondi de la fin de la balle. J’ai soudé les deux morceaux ensemble pour obtenir la forme sur les photos ci-dessous. Percer un trou dans le côté de la coquille 416 est environ (peut-être un peu plus petit) que l’extrémité étroite de l’échappement. Déposer l’extrémité étroite de l’échappement, ou utiliser un dremel, broyage de pièce jointe, il cocher à la courbure approximative de la coquille 416. Souder le gaz d’échappement au 416 shell.

Utilisez du papier de verre grain fin pour se débarrasser de l’échelle d’incendie et de faire ressortir l’éclat des cuivres. La coquille 416 est seulement nickel couché, donc vous pouvez poncer accidentellement.