Étape 1: Retirer la butée mécanique : percer housse bas
-Je vais donner instructions basé sur les paramètres dimensionnels de la Hitec HS-300. La procédure reste la même pour n’importe quel servo type. Je recommande vivement vous lire le post en entier avant de commencer. Permet donc de prendre un départ, allons-nous ?
-Ouvrez votre servo de passe-temps, retirer la commande électronique, potentiomètre de rétroaction et butée mécanique sur l’engrenage du servo.
-Souder les nouveaux câbles sur les fils du moteur servo.
-Percer deux trous de 4,9 mm sur le capot affaire servo. Il doivent être placés longitudinalement le long de la ligne médiane et 9,5 mm de chaque extrémité (cela s’applique sur les Hitec HS-300 et vaut aussi pour les nombreux servos standard mais selon votre type de servo il pourrait y avoir des différences). Le filetage M4 va sortir du corps du servo à l’aide de l’un de ces deux donc ce trou doit être situé directement sous le centre de rotation de l’engrenage du servo. Être très prudent car cet alignement est très important ! Si vous n’obtenez pas ce droit, vous devrez utiliser un nouveau servo ! Vous êtes le plus précis, plus votre servo durera.
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-Mesurer les dimensions de l’axe de rotation du potentiomètre électronique original du servo – note de la géométrie en général. L’arbre doit être aplati à l’extrémité droite afin d’éviter de librement-tourner une fois inséré dans l’engrenage du servo.