Étape 11 : La manivelle
Pour réellement travailler, on a besoin d’un moyen de faire tourner l’essieu moteur.
Le moyen le plus simple est d’utiliser une simple manivelle.
La manivelle est faite de carton et un cure-dent.
La manivelle est composé de deux parties principales étant une "branche" et une "poignée" pivote librement.
Le bras compose d’une forme définie par deux cercles, avec un diamètre de 2 cm et avec un diamètre de 1,2 cm avec leurs centres séparés de 2,5 cm. creux les deux centres, qu'un trou, creux le grand cercle un trou qui s’adapte étroitement autour de l’essieu de conduite et les creux du petit cercle un trou qui s’adapte souplement autour d’un cure-dent.
Quelque chose comme ceci :
petits disques de large et 2 extra (1,2 cm) 3 extra (2 cm) sont découpées. Et encore une fois dans la même manière que précédemment trous sont percés dans leurs centres. Les disques de grandes capacité sont collées sur l’emplacement du grand cercle de la poignée, deux sur le côté qui devra faire face à la machine et un de l’autre côté. Les petits disques sont collées sur l’emplacement du cercle restreint, une de chaque côté.
Pour la poignée
Huit petits disques de 1,2 cm de diamètre sont découpées et un trou en leur centre. Sept d'entre eux sont placés et collé fermement sur un cure-dent de telle sorte qu’elles forment un cylindre. Le cure-dent est paré d’un côté et de l’autre côté va creux le trou sur le côté du petit cercle du bras. Le dernier disque est collé sur la fin de la cure qui est allé le creux du bras. Il est collé de telle sorte qu’il est solidement fixé sur le cure-dent, mais pas collé sur le bras afin que la poignée puisse tourner librement.
Il s’agit d’une représentation schématique du bras assemblé. Notez que la poignée n’est en aucune façon collée au bras car il doit pouvoir tourner librement.
Vert = poignée, bleu = bras, rouge = colle, Orange = cure-dents, gris = arbre d’entraînement.
La manivelle peut être poussée sur l’arbre moteur et collée avec une colle très forte. J’ai ajouté une entretoise supplémentaire, mais il a collé à la manivelle.
Il doit y avoir une distance entre la manivelle et le mécanisme pour que le mécanisme puisse toujours glisser dans la prise sans la manivelle entrave à quoi que ce soit.
