Retour en 2011, j’ai construit un campeur de larme, à l’époque j’avais besoin d’un endroit pour dormir quelques nuits par semaine tant que la maison de long trajet m’endormir derrière la façon roue de souvent causait. J’ai obtenu les plans pour la larme gratuit sur le meilleur site de remorque teardrop dans le monde.
Dans les forums de discussion différentes manières pour couvrir le contreplaqué sont mentionnés, plus courantes dès aujourd'hui, dépouillement avec feuille d’aluminium (très cher!), de fibre de verre et époxy marin ($$$), Duraback (un produit de revêtement de lit qui se décline en plusieurs couleurs), FRP, le revêtement de mur de douche vendu dans les magasins de rénovation domiciliaire. FRP est moins cher, mais ce n’est pas stable UV et au fil du temps elle se fanera et lézarder au soleil. Filon, la version stable UV de FRP est une option, mais sauf si vous habitez dans une zone où est fabriqués les RV expédition sera un problème.
Bonne vieille peinture est l’option la moins chère et plus léger, mais comme quelqu'un qui a de peindre leur maison sait, peinture devra être refait après quelques années, et le bois dessous peut finir par obtenir endommagé ou usé.
Lecture sur les bateaux et des bateaux, (mon hobby réel) un revêtement pas cher simple a été mentionnée, en toile et la peinture. Beaucoup de vieux bateaux construits avant époxy en fibre de verre et de la marine avait toile imprégné de peinture pour les ponts. Si vous pouvez en trouver un de ces vieux bateaux en bois pourri loin à l’arrière de certains yard de bateau, quelques recherches avec un couteau montrera que le bois sous les toiles peintes est aussi judicieuse que la journée de sur que la peinture a été mises.
Désireux d’économiser de l’argent et faire ma remorque comme légère que possible, j’ai acheté la peinture d’extérieur et de la toile de bâche de protection, certaines personnes utilisent Titebond II au lieu de peinture, Titebond II est moins cher par gallon de peinture. vous aurez toujours besoin peinture bien que pour remplir la trame du tissu et le rendre inerte.
Lorsque vous utilisez la fibre de verre époxy, l’époxy adhère à la surface du bois et se lie à la feuille de fibre de verre trop il, puis l’époxy remplit l’armure dans la fibre de verre, ce qui rend une peau par-dessus pour protéger la fibre de verre contre les dommages. La fibre de verre donne force à l’époxy qui époxy seul n’est pas en soi. Une feuille de contreplaqué revêtu d’une peau de fibre de verre et époxy est beaucoup plus forte que le contreplaqué en soi, quelque chose utilisée pour faire des bateaux en bois et des avions plus fortes.
Toiles peintes fonctionnent de la même manière, la peinture (ou titebond II) adhère à la surface du bois et lie la toile (ou n’importe quel tissu de fibre naturelle) à elle. Puis la peinture remplit l’armure de tissu et protège de la répartition des UV. Le tissu donne la peinture que la peinture de force n’est pas sur ses propres.
Après avoir utilisé mon larme pendant un été, j’ai fini par le prendre hors de la remorque, sur que je l’ai eu, j’ai était en mouvement et avait besoin d’un moyen de passer des choses entre les maisons. Le corps de larme passa l’hiver seul dans un garage, qu'il n’a jamais. L’été suivant, j’ai remis le corps sur la remorque et il utilisé pour le camping, dans le cadre de la mettre sur la remorque, j’ai ajouté une deuxième porte pour ma femme à utiliser (très important pour une larme) et enlevé certains inutile cadrage j’avais construit dans le plancher de la larme, cela enlevé du poids et fait la remorque plus courte , rendant plus facile à remorquer sur l’ensemble. J’ai fini par avoir à éplucher certains de la toile lâche de l’encadrement, dans tous les cas la toile peinte a fini par arracher la couche supérieure de bois avec elle, une preuve suffisante pour moi que la liaison de toiles peintes est forte et bloqué pour de bon !
Malheureusement, je n’ai pas de photo de la procédure de recouvrement, ma larme a été construit pendant quelques semaines que j’avais besoin d’un endroit pour rester maintenant ! Images ne s’est produit lorsque j’ai franchi une étape importante dans le projet ou à la fin de la journée (généralement dans l’obscurité) ce que j’ai pour un journal d’empaquetage est ici construire larme avertissement de tempête
En 2014, j’ai eu le bug pour bâtir un campeur de mousse, tandis que la larme est agréable, qu'il ne dort que deux. Nous avons quatre enfants et non chaque terrain de camping permet des tentes supplémentaires avec un camping-car. J’ai voulu la nouvelle roulotte à être faite presque entièrement de mousse, car la mousse ne pourriture et est beaucoup plus léger. Pour vous familiariser avec la foamie processus que j’ai construit un bateau petit huit pieds de mousse, à l’aide d’un dessin que j’avais déjà construit en contreplaqué de construction. Vous pouvez voir comment qui s’est avéré ici seafoam facebook album. Seafoam prouvé le concept avait grand potentiel, donc durant l’hiver 2015 j’ai conçu et créé un autre kayak de mousse appelée Sawfish le kayak est un grand succès, la Instrucable qu’il a remporté deux concours ici et généré une tonne d’intérêt sur le web.
Armé avec l’expérience que j’ai appris depuis les premiers bateaux de deux mousse, j’ai également créé un campeur de mousse au printemps 2015. Il n’est pas encore terminé, mais il est déjà allé sur un 10 heures de route et le voyage de camping dans l’Adirondacks de l’État New York.
Il y a deux façons de faire des PMF, avec un meilleur pour revêtement de mousse et l’autre un peu moins cher et mieux pour le revêtement de bois.
Pour afficher les deux processus légèrement différentes qui peuvent être utilisés, j’ai cassé il dans deux sections différentes. Le premier s’appellera Foamie, c’est le meilleur procédé pour utiliser plus de projets de mousse. La plupart des gens cette lecture cherchera comment couvrir un campeur de la mousse ou le bateau.
La deuxième section commence à la page 7, il montre le processus que j’ai utilisé pour couvrir mes larme de contreplaqué. Il n’utilise pas n’importe quelle colle pour fixer le tissu sur le bois. Au lieu de cela un lourd manteau de peinture est utilisé pour coller le tissu, tout comme le faisaient les vétérans.
Vous pouvez également mélanger les deux processus, comme le faisaient de ce constructeur .
