Étape 7: Indicateur automatique
Smart, smart ! présenter les indicateurs automatiques ! Une combinaison de travail électronique et mécanique ! La principale composante du travail mécanique est l’interrupteur auto centrage. Tout d’abord l’interrupteur doit être monté sur un métal U en forme de pince. J’ai utilisé un bloc de plastique entre le commutateur et la pince pour atteindre quelque hauteur et atteindre l’hepta-écrou où tourne l’essieu. Voici comment cela fonctionne : l’hepta-écrou comporte sept surfaces. Qu’une surface est utilisée pour le mécanisme. Lorsque la poignée est perpendiculaire à la bicyclette, le bâton de l’interrupteur reste centré. Mais lorsque la poignée est défléchie, dire droit, le manche glisse sur la surface de l’écrou et dévie à gauche. Ainsi remplir le circuit et allumant le clignotant droit. Lorsque la poignée de la moto est amenée perpendiculairement à la moto, le bâton de l’interrupteur glisse à l’arrière et retourne à lui la position initiale, donc éteindre le voyant. Même mécanisme s’applique de l’autre côté.
Maintenant, pour en revenir à la partie électronique, 3 nombre de LED est collées sur les deux côtés de la bande de métal perforée. Donc total 6 nombre de LEDs est collées à l’aide de colle CA super. Veuillez vous référer au schéma électrique pour plus de détails sur les connexions de fils etc.. Vous pouvez utiliser la couleur rouge de LED mais ici j’ai utilisé le blanc et couleur collée à elle. Toujours utiliser une colle chaude à la preuve de l’eau n’importe quel composant. En utilisant un des trous au centre, visser le dispositif indicateur pour le vélo.
Vous pouvez jeter un oeil sur les photos où la poignée est tournée à gauche et gauche lumineux s’allume ! Vice versa
