Pas vos conseils moyen d’économiser de l’énergie (2 / 12 étapes)

Étape 2: L’Alternative hybride

Acheter une Prius vous coûtera autour de 23 000 $.

Contrairement à ce qu’annonces auto pourraient faire vous croire, c’est incroyablement énormément d’argent à dépenser sur quelque chose dont le seul but est de vous transporter d'où vous êtes, où vous voulez être.

Un vélo de bonne qualité vous coûtera entre 100 $ et 1000 $, et il servira le but exact même !
Si vous ne possédez pas déjà un vélo de bonne banlieue, j’ai quelques conseils sur l’obtention d’un bon employé, ici :

Contrairement à un hybride, voiture électrique même, il provoque zéro pollution de l’air pendant l’utilisation et causé seulement une fraction du coût environnemental d’une voiture pendant la fabrication.  Dans le même temps, il vous permet d’économiser au moins 22 mille dollars dès le départ, suivi d’épargne vous un $3000-$7000 supplémentaires par an en gaz, assurance, entretien, réparations, stationnement, péages...

Plus d’une décennie, avoir choisi d’acheter un bon vélo à la place un hybride vous permet d’économiser presque $ 75 000!!!

Maintenant, je sais, je sais, vous allez dire que pour une raison quelconque, qui n’est pas une option pour vous.
Mais je vais vous dire - sans rien savoir sur vous - que sauf si vous utilisez un déambulateur pour se déplacer, vous pouvez remplacer au moins certains de votre conduite à vélo.

Vivre dans un climat enneigé ?  Roulez en été !

Vivent à 25 miles de travail ?  Ride pour obtenir des produits d’épicerie ou autres courses
(et la prochaine fois que vous déplacez ou changez d’emploi, faire vivre au sein de 15 milles de votre travail une des premières priorités!)

Avoir des enfants ?  Obtenez une childseat ou une remorque pour bébés ou leurs propres vélos pour les enfants plus âgés !

N’ai le temps ?  Équitation à 15 miles au travail prendra environ une heure, par opposition à 20 minutes en voiture.  Cependant, quand vous considérez que votre trajet est devenu aussi simplement votre exercice quotidien et vos loisirs quotidiens, il s’avère que vous sont en fait gagner du temps global :

Option A) entraînement au travail et dos (40 minutes), d’entraînement au gymnase (60 minutes, plus 10 minutes par trajet en voiture), la période de récréation - parce que courir sur un tapis roulant ou ramasser de poids et de les mettre en arrière vers le bas n’est pas beaucoup de plaisir - (30 minutes).
Temps total passé entre les trois activités : 150 minutes.

Option B) combinent les trois activités en une seule, de faire du vélo au travail (60 minutes par trajet).
Temps total passé : 120 minutes.

Si vous libérez une demi-heure.
Puis il y a toujours des option

C) ne pas obtenir n’importe quel exercice quotidien à tous, passer vos die de vie faible et fatigué et pathétique et probablement au début d’une maladie tout à fait évitable.

Je me rends compte que l’option C est le genre de l’American Way, mais si vous lisez ceci, vous êtes probablement un bricoleur et qui vous rend spéciaux.  Vous avez déjà voulu hors de la doctrine de "l’acheter toute faite" consumériste grand public...

Peur du trafic ?  Statistiquement, la conduite est une des activités plus dangereuses, vous pouvez le faire, (c’est juste tellement omniprésente que nous tenir pour acquis.)

En fait, selon diverses études, vous êtes n’importe où de 2 à 6 fois plus susceptibles de mourir lors d’un voyage donné réalisé par voiture que vous avez fait le même voyage à vélo :

Taux de mortalité par million miles parcourus...
En vélo - 0,016 en voiture -.039
http://www.kenkifer.com/bikepages/Health/Risks.htm

Taux de mortalité par million miles parcourus...
En vélo - 0,2 en voiture - 1.3
http://Neptune.spacebears.com/opine/Helmets.html

(À noter que les chiffres varient considérablement selon les sources des statistiques).
Autres statistiques trouvent vélo pour être plus dangereux par mille.
Toutefois, aucune de ces études de corriger le fait que vous n’avez pas besoin d’une licence pour faire du vélo et règlements de la circulation sont rarement appliquées sur les vélos, qui conduisent aux cyclistes de faire les choses qui sont manifestement dangereux et ne seraient jamais tolérés par des voitures pilotes-choses comme à cheval sur le mauvais côté de la route, à cheval sur le trottoir et soufflant dans des feux rouges sans même ralentir.
Quelque part entre 70 et 90 % des accidents de vélo sont la conséquence directe d’un cycliste d’enfreindre la Loi et dangereux.
Aussi longtemps que vous roulez correctement, vous pouvez corriger les statistiques pour connaître vos risques et périls, et même les études qui concluent des bicyclettes sont plus dangereux, après correction de cette façon, finira par montrant que vous êtes beaucoup plus sûr de faire du vélo alors conduire une voiture.
Qui devrait s’étonner, parce que le facteur le plus important dans la gravité de tout accident est Vitesseet alors qu’une voiture peut facilement aller 80 mi/h ou plus, la plupart haut de coureurs à environ 25 mi/h (et qui est dans les descentes)

S’il vous plaît lire : http://biodieselhauling.blogspot.com/2012/06/please-ride-your-bike-in-street.html pour obtenir des conseils sur la façon de rester en sécurité sur un vélo (et une étude réelle pour sauvegarder la réclamation que la plupart des accidents de moto se produisent en raison de coureurs de vélo équitation dangereuse)

Autant plus que la majorité des ménages possèdent 2 véhicules, la plupart des excuses potentiels ne dérouler.  En utilisant un vélo au lieu d’une 2e voiture toujours donne tout de même avantages, tout en vous permettant de conduire ces moments où vous avez vraiment besoin.

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