Étape 1: Les pneus...
Voici une photo du pneu ayant la tige cassée. J’ai habituellement ce spray mousse autour.
J’ai pensé combien augmenterait la mousse et ne pas utilisant le sens commun ou les gants (ça colle à la peau comme rien d’autre) j’ai démonté la roue et jeté la mousse dans la bouche du pneu... tourner le pneu... éjacule... tourner... jusqu'à ce que j’avais rempli environ la moitié du pneu. Je sais qu’il faut environ une heure pour développer pleinement donc j’ai remonter la roue, resserré les boulons.
Je revint le lendemain et a donné le pneu un squeeze. Spongieux, dur dans des endroits... pas bon. J’ai démonté la roue et j’ai vu de mon problème. La mousse n’a pas croître autant que j’avais besoin. J’allais mettre en plus pour remplir les vides... quand j’ai pensé, « Coller le tube dans le trou de tige de soupape! » J’ai remonter la jante et a fait exactement cela.
J’ai collé le tube, qui est livré avec la canette de mousse, dans le trou de tige de soupape et bousculé la fin vers le côté opposé de la roue (le tube est donc dans le pneu aussi loin qu’il peut aller) et a commencé à remplir. Tirant un peu tube à la fois jusqu'à ce que la mousse est sorti du trou. Coincé le tube dans le trou et fait la même chose sur l’autre moitié du pneu.
Revint le lendemain... pneu avait peu de mousse durcie à l’extérieur de l’orifice de la soupape et dans quelques endroits autour du talon (partie où se rencontrent les pneu et roue) facilement rompu ce genre de choses supplémentaire avec des pinces. * (mousse se détache le métal très facile, pas tellement pour le pneu... ou vos doigts)
