Étape 2: Croquis de conception fondamentaux « look and feel »
Retournez-vous: lorsque vous êtes dehors et environ, ou si vous êtes dans un club de quatre roues motrices, Découvrez les pare-chocs sur les autres camions. Prendre des photos et poser des questions aux propriétaires d’apprendre ce qu’ils font et n’aiment pas leurs pare-chocs.
Ideate : Venu avec quelques idées de base. Prendre certaines mesures préliminaires hors de votre camion et commencer à dessiner.
FACTEURS DE CONCEPTION IMPORTANTES À CONSIDÉRER :
Un) Type - il y a tube pare-chocs et pare-chocs de plaque tout. J’ai décidé que je voulais faire un hybride/plaque tubulaire pour mon camion.
B) poids vs la rigidité de la structure et la résistance aux dommages
C) angle d’approche - l’angle d’approche sur un stock 2007 FJ Cruiser est de 34 degrés. Pas mal pour un stock SUV, mais qui ne vous empêchera certainement d’essayer beaucoup de plaisir, contestant des obstacles sur l’appréciation des sentiers dans les parcs de Moab et OHV « difficile ». Un angle d’approche moins profond signifie que votre pare-choc est plus susceptible de gratter, faire glisser et obtenir raccroché.
** Mon nouveau pare-chocs design a un angle d’attaque de 43 degrés, qui me donne un énorme avantage sur les sentiers ! Comparer le stock pare-chocs sur la photo pour le nouvel angle d’approche sur le schéma ci-dessus.
D) considérations esthétiques
E) treuil - si vous décidez de laisser la place monter un treuil. Le modèle de monture quatre trous standard pour un treuil est de 4.5 « x 10 ».
Protection de ventilation du moteur et le radiateur F)
G) enchaînent les montures/recovery pointe - Voici les yeux lourds plaque (plaque de 3/4" ou 1") avec des trous pour fixer les manilles ou anneaux en D dans le cas où vous êtes coincé et ont besoin d’être remorqué sur. À moins que votre véhicule stock a déjà ces soudés sur le châssis à l’avant du camion, vous devrez inclure dans votre conception. Afin d’obtenir la garde au sol plus sur mon camion, j’ai coupé la lourde barre ronde boucles soudées sur le châssis par le fabricant et ajouté les montures de Manille un peu plus haut sur mon pare-choc.
H) trous de fixation de plaque d’immatriculation - vérifier les lois où vous vivez. Dans l’état de Californie, vous devez afficher un front et une plaque d’immatriculation arrière. Ils doivent être boulonnées ou vissés.