Étape 12 : Installation
Boulons haute résistance ont été utilisés (métriques qualité 10.9 et 8e standard) avec écrous freins pour faire les points de fixation mécanique aussi forts que possible. Les boulons ont commencé dans leurs trous respectifs, mais pas serré jusqu'à ce que tous étaient en place et alignement. Cela s’avère pour être une tâche assez ardue. Bien que tous les boulons et les trous étaient très bien alignés pendant le tack initial de soudage sur le camion, et les virements de bord étaient forts, la structure probable déformé un peu quand l’ensemble a été soudé vers le haut. Le plus petit peu de déformation peut causer des trous mal alignée par le plus petit foret et empêcher les boulons de montage. Tenez-en compte et dimensions des trous suffisamment pour permettre cela, mais pas tellement que l’ajustement final a trop jouer dedans.
La plaque de protection a été enfin boulonné sur l’utilisation de boulons de carrosserieet le pare-chocs a été complet !
Remarque : Si nous devions mettre ce pare-chocs en production, nous apporterions quelques petits changements dans la conception pour rendre le processus d’installation aller plus facilement et rapidement. Ce sont des choses que nous avons appris seulement en train d’installer notre pare-chocs "prototype".