Les « doigts » du frein interféré avec la flexion final de la boîte (Fig. 2, 3)
J’ai résolu le problème avec un (laminé à chaud) cornière en acier de coupe et entaillée Fig. (4,5)
Le bar remplace les doigts du frein, entrant dès la fin de la boîte au lieu du côté.
Le bar a été coupé et en forme avec une scie abrasive chop (figures 6 et 7)
