Oil Catch Can : mise à jour !

Donc, mon mal de tête bleu (bmw 318ti) a commencé à avoir quelques problèmes de ralenti.  Être excessivement bon marché, j’ai décidé de tenter un bricolage correctif pour mon problème.  Après avoir lu de nombreux forums, j’ai trouvé le coupable à la soupape RGC/VME.  Cette partie sert à recycler certains d'entre les gaz couvercle de soupape pour maintenir un semblant de « normes des émissions ».  Toutefois, lorsqu’il est trop porté, la vanne permet à l’air supplémentaire dans la dose provoquant ralenti et problèmes de mélange carburant/air.

Eh bien, je ne vivent dans un État qui a des essais d’émissions plus, nous allons donc contourner ce connard !

AVERTISSEMENT : modification des composants de moteur peut et entraînera la nullité de toute sorte de garantie (pas que n’importe qui sur ce site est inquiet à ce sujet).  Il est dangereux de travailler sur les voitures, d’accepter que vous obtiendrez brûlés, écrasés, en tranches, en dés et tué.  Dans cet esprit, regardez vos chiffres et soyez prudent.  J’ai n’accepter aucune responsabilité pour toute modification qui causent des pannes de moteur, explosion du moteur, ou amener le moteur à disparaître dans une autre dimension.  Ni j’accepte aucune responsabilité pour des lésions corporelles, à moins qu’il y a un trou de ver impliqués, alors c’est totalement ma faute.