Motoriser un vélo (3 / 7 étapes)

Étape 3: chaîne / pignon

1 le pignon de chaîne d’entraînement a un trou central de 35,9 mm ø et montures sur moyeu essieu sur le côté gauche de la roue arrière contre les rayons plat côté dans. Le pignon doit être adaptée ovet le moyeu dans un plan perpendiculaire à l’axe. Ceci assure que pignon arrière tourne true avec la roue arrière de vélo. Faites tourner la roue arrière et vérifiez wobble si il y a woble, la chaîne peut sauter.

1. pour l’installation de kit standard de pignon, localiser pignon sur le moyeu essieu avec courbe côté à côté des rayons, à côté de shinny dans.

2. Si non pré tranchés, couper l’isolateur en caoutchouc vers le centre, afin de s’adapter à l’intérieur des rayons et autour d’essieu. Installer les plaques de retenue en acier de split à côté de l’isolateur en caoutchouc et insérez les boulons à 9. Des kits fournis avec 5 ou 6 plaques de retenue pour le double verrouillage.

3. fixer avec 9 boulons comprimant le pignon de chaîne pour les rayons. Isolateurs Remarque : en caoutchouc peuvent être nécessaires des deux côtés du pignon pour l’alignement de la chaîne sur les vélos non-frein à rétropédalage.

4. pignon de la roue doit être alignée dans 1/2 cm pour le pignon d’entraînement de chaîne sur le moteur. La chaîne d’entraînement peut être facilement réduite à la bonne longueur. Outils spéciaux sont nécessaires pour retirer et remplacer le lien maître quand le raccourcissement de la chaîne en retirant des maillons. Idéalement, votre chaîne de propulsion à pédales tant votre chaîne d’entraînement de moteur devraient avoir la même tension.

partie 2

1 enlever la plaque de côté arrière gauche du moteur.

2. le moteur est livré avec un pignon d’entraînement pour correspondre à la chaîne dans le kit. . Si le kit possède une chaîne de vélo standard et une chaîne de lourds HD 415 est désiré, vous devez retirer le pignon d’entraînement étroit du moteur et installer un pignon d’entraînement de dent plus large obtenu auprès de votre revendeur pour correspondre à la chaîne 415. Installer la chaîne avec clip Maitre maillon sur la face intérieure des dents du pignon de transmission primaire.

3. Utilisez les bougie et clé pour tourner le pignon de vilebrequin de moteur pour alimenter la chaîne autour de lui.

4. Montez la chaîne, mesurer et supprimer les liens excédentaires afin d’assurer la bonne longueur. Bonne longueur est quand dessus de la chaine de transmission a un quart de pouce demi-pouce enfonce avec la face inférieure de la boucle de la chaîne serré.
Renouer le lien principal et remplacer le couvercle sur le moteur.

5. chaîne tension ajustements en déplaçant la roue arrière. Si des chaînes de moteur et la pédale peuvent être d’avoir tension égale puis en installant l’Assemblée oisif ne sera pas nécessaire. Monter la tendeur de chaîne sur l’entretoise de roue si la chaîne d’entraînement de moteur ne peut être faite aussi serrée que la chaîne de la pédale.

6. installer chaîne sécurité protecteur fourni en attachant à struts d’essieu moteur et la roue.

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