Cela a commencé avec un croiseur Avigo Ridgedale Mens 26". Les freins sont style de montagnes russes, mais je vais ajouter des freins à disques avant bientôt. J’ai monté sur un moteur de vélo 66cc Skyhawk. Remonte à environ 30 mi/h. Gets 140ish milles au gallon. Très à l’aise rouler sur. Tout cela m’a coûté environ 270 US $ et environ 2,5 heures.
Ronronne comme un chaton et poses sérieuses a$ $.
Un seul mot. Génial.
Mise à jour : Bon alors puisque le carburateur CNS stock me donnait mal j’ai décidé d’acheter un carburateur de RT. J’ai vu rien d’autre que de bonnes critiques sur elle alors je rendrai compte quand il arrive.
Mise à jour 2: Mon carburateur RT est arrivé aujourd'hui. Je suis choqué par l’augmentation de puissance, vitesse et accélération. Ce carb est au moins 100 fois mieux que le NT ou CNS. Si vous possédez un de ces vélos, en obtenir un. www.thatsdax.com elle est beaucoup plus beau et semble être de bien meilleure qualité. Je ne suis pas déçu, je vous remercie Duane.
Maj 3: Alors j’ai couru pour un bons 60 milles maintenant et il va encore fort. J’ai acheté un pignon arrière de 36 dents pour certains une vitesse supplémentaire, quoiqu’au prix de colline capacité s’élevante. C’est très bien si, mon domaine n’est pas particulièrement vallonné et si j’ai rencontré un, je peux juste pedal assist. Avec le pignon, ma vitesse de pointe est passé à 39 mi/h, et ma vitesse de croisière est passée de 25 à 30 mi/h. Cela signifie que je peux maintenant confortablement suivent avec la circulation dans la ville. Sweet.
