Motorisé Drift Trike (7 / 14 étapes)

Etape 7: Montez le moteur

Faire le moteur monter.

Dimensions des moteurs similaires se trouvent sur ce site :

https://tboltusa.com/Store/Tech.php?PID=79/Pit+bik...

Utile d’avoir un coup d’oeil.

1. Jetez un oeil sur le croquis dans les images et se familiariser avec les dimensions
2. Couper la plaque de montage du moteur de la tôle d’acier doux 5mm. J’ai utilisé la meuleuse d’angle pour cela donc il n’est pas fière allure. Il sera sous le tricycle et couvert de cr & p alors ne pas s’inquiéter trop.
3. Marquer les trous de forage par l’esquisse. IMPORTANT. Cela doit être précis ou les boulons ne soient alignés avec le dessous du moteur. Qui... bien sûr je n’ai fait parce que j’ai a été de se précipiter et eu de bricoler avec un moulin à fin d’obtenir les trous d’aligner. Epargnez-vous la peine et vraiment prendre votre temps ici.
4. Une fois tracée, faire un bon dink avec un pointeau sur les 4 points.
5. Percer un trou de guidage (3mm ou plus) puis percer à 8mm
6. Vérifiez l’ajustement avec le bas du moteur. Parce que vous avez pris votre temps, le match de trous de boulon place parfaitement droit ?

Maintenant, tout cela devient un peu fastidieux...

Monter le moteur à la traverse

1. Assembler l’essieu arrière avec roulements, cales roulement, pignon et disque transporteur établi à l’étape précédente. Serrer les boulons sur les roulements afin que tout est alignée comme il se doit.
2. Monter le bâti du moteur vers le bas du moteur et boulon il vers le haut.
3. lieu la trame quelque part où les dessous, vous faire faire quelques soudures amure. J’ai imposé G mine au soudage tableau.
4. Placez le moteur sur la barre transversale et centrez-le.
5. Placer la chaîne sur le haut du pignon arrière et le haut du pignon avant et aligner le pignon sur le pignon.
6. Obtenez le soudeur et virer le pignon sur l’axe. N’exagérez pas ici incase vous muck it up et besoin de moudre au large et réalignement elle plus tard.
7. Positionner le moteur afin que la spline de démarreur kick efface l’étrier de frein avec environ un centimètre de rechange
8. Maintenant, enrouler la chaîne autour de la base du pignon et voir combien maillons de la chaîne à s’adapter à cet distance/où vous devrez couper votre chaîne. Marquer le lien avec un marqueur.
9. Couper la chaîne à la longueur de balisés avec une meuleuse d’angle. Peu d’un truc pour cet Id alors recommander en levant une démo sur youtube. J’ai essayé de capturer avec mon appareil photo alors que j’étais meulage, mais il n’a pas vraiment fonctionné.
10. Une fois que la chaîne est coupée, insérez le lien de split fourni avec la chaîne (il y avait un paquet de droite ? Temps à fouiller dans le bac)
11. Maintenant obtenir une sangle à cliquet et vraiment serrer le moteur à la traverse de sorte qu’il reste en position. Réaligner tout et être absolument sûr que l’avant et le pignon arrière est alignés et la chaîne est * étanche *. même si cela semble trop serré, dès maintenant, dès que vous montez le trike un peu cette volonté tous les relâcher un peu. Plus serré le mieux.
12. Monter sous le châssis et mécano soudure la monture à la traverse. Après avoir fait cela, vérifier que tout est encore dans l’alignement.
13. Maintenant à la chaîne de redécoller, démonter le moteur et souder le support moteur sur la barre transversale.
14. Souder le pignon sur l’axe.
15. Souder le support de disque sur l’essieu arrière. Ce fini par regarder horrible que je pense qu’il y a certaines huile de coupe restait là-dedans, qui a appris quand j’ai commencé de soudage. Pas heureux.