Étape 2: Vue d’ensemble des composants
Zone chaude
Cette partie du moteur où la chaleur est livré, les matériaux utilisés pour la construction doit être matériaux résistant au fluage (déformation de fluage est le matériau de type plastique qui peut subir lorsqu’ils sont soumis à des températures élevées)
Zone froide
où la chaleur est extraite. Dissipation de la chaleur peut être effectuée par la convection libre ou forcée. Dans ce cas figurer des ailettes en aluminium afin de dissiper rapidement la chaleur, car ce type de refroidissement est inefficace a décidé d’utiliser des matériaux de haute conductivité thermique dans la zone froide, les matériaux tels que le cuivre et l’aluminium. C’est une partie très importante du moteur, car il doit être capable d’évacuer au moins 50 % de la chaleur fournie au moteur, et il doit le faire à la température la plus basse possible afin d’améliorer le rendement thermique du moteur.
Régénérateur
Le régénérateur absorbe et émet de la chaleur au fluide compenserait une partie de la chaleur perdue par le moteur, provoquant l’augmentation de puissance et de vitesse de moteur, c’est parce que lorsque vous travaillez le régénérateur doit absorber moins de chaleur par cycle, ce qui rend le temps de cycle requis pour effectuer des carburant de moins en moins est également consommé. Matériel de régénérateur doit avoir une grande capacité à emmagasiner l’énergie thermique pour sa température est stable. Il faut également une faible conductivité thermique dans le sens d’écoulement, de générer un gradient de température. La capacité volumétrique de la chaleur d’un matériau est mesurée par le produit ρ x Cp (J / m3 * K), plus la valeur du matériau peut absorber plus de chaleur. Le régénérateur fonctionne de la façon suivante, en supposant que le gaz dans la zone chaude est de 150 ° C et la zone froide à 30 ° C, lorsque le gaz passe de la zone froide de la zone chaude, un gaz de montée de température idéal régénérateur à 60 ° C doit donc livrer radiateur moins de chaleur pour élever la température du gaz 60 à 150 ° C , de la même manière, lorsque le gaz passe de la zone chaude à la chaleur de la zone froide absorbé par le gaz régénératrice serait dans la zone froide à 60 ° C donc il aura un peu refroidir pour passer de 60 à 30 ° C. Ceci s’assure dans les deux cas, réduire le temps de chauffage et de refroidissement du gaz qui se développe à cycle rapide.
