Étape 1: Puis-je faire cela pour mon vélo ?
Quelques vérifications vous dira si cette modification est adaptée pour votre moto. Vous devez être en mesure de répondre oui aux questions suivantes :
Vous avez une batterie de 12 volts? Cette modification n’est pas adapté en 6 volts.
Le moteur doit-il être en marche pour allumer le phare principal? Si vous pouvez activer le phare principal sur quand le moteur est éteint, vous avez un système de recharge différent et doit procéder à aucune autre.
y a-t-il quatre fils reliant l’alternateur? Suivre le faisceau de fils qui sortent d’un sommet de la Carter primaire (voir rouge la flèche sur la photo). Il devrait contenir un total de quatre fils. Plus ou moins et vous devriez arrêter ici.