Étape 1: canopée
Avant de me décider sur la motorisation de ce projet, j’ai fait un dais au-dessus du wagon. Il garde les gamins dehors au soleil et protégé de la pluie. J’ai utilisé des tuyaux en PVC de OD 1/2 pouce et divers connecteurs et embouts. J’ai utilisé de vieux poteaux de tente d’organiser la verrière sur le wagon, et le tout est maintenu en place avec sandows et attaches. Le dessus de la canopée est issu d’une bâche vinyle résistant aux UV. J’ai fait et découper un motif et fixés ensemble à l’aide d’oeillets en laiton. Il a des côtés qui roulent vers le bas, si il pleut, et ils enroulent et sont gardés à l’écart à l’aide de pinces à ressort. Cela s’est avéré pour être très utile, car il a plu, et nous avons dû rouler sur les côtés, la première fois que nous l’ai sorti. Les gamins est resté sec et agréable. Le tout facilement désassemble et s’enroule dans un boîtier compact pour stockage et transport.
Liste des matériaux et des coûts.
- Cédule 40 PVC 1/2 "x 10' X 3 de canalisations = 5,85 $
- Bouchon PVC DURA 1/2" Cédule 40 X 4 = 1,28 $
- DURA 1/2" Cédule 40 PVC côté sortie 90 degré coude X 4 = 5,40 $
- Charolette tuyau PVC 1/2" planifier des MPT mâle 40 x adaptateur S = 1,44 $
- Résistant aux rayons UV bâche 8 « x 10 » = $9.99
- Oeillets en laiton = 2,95 $
21,06 $ en coût total.
Vous pouvez probablement faire ce projet avec tout type de chariot de jardin robuste et vos mesures peuvent être différents du mien, mais c’est comment je l’ai construit. J’ai coupé 4 morceaux de 1/2 pouce Cédule 40 PVC tuyauterie en 12,5 pouces. Celles-ci seront attachés à la charrette et utilisés pour maintenir la capote en place. J’ai couper cette taille, car c’est exactement 1/2 pouces plus grand que la profondeur du wagon, et je voulais tenir juste un peu. Chaussez ces embouts et percez un petit trou dans le bouchon de drainage. Placez ces côté cap aux quatre coins de la cravate wagon et zip en place. J’ai eu quelques anciens poteaux de tente en fibre de verre se trouvant autour des tentes, des échecs passés. J’ai pris 4 des plus lâches, et ils s’intègrent parfaitement dans le tuyau de PVC dressaient à environ 12 pouces. C’est où la canopée est attaché. A partir de là, j’ai coupé 4 morceaux de PVC à 24 pouces de long. Ce sont les montants, les placer sur les mâts de tente. J’ai mis le MPT x adaptateur S sur le dessus et visser un coude de 90 degrés sur chacun d’eux. Les pièces avant et arrière supérieure sont coupées à longueur 24". et les haut de la page flasques sont coupées à longueur 48". Cela rend la verrière légèrement plus grand que l’empreinte de la charrette et lui donne un peu surplombent tout autour de vous donner plus de soleil / pluie couverture. Cela provoque aussi les montants se plier un peu ce qui en fait rester sur le wagon mieux. Rien n’est collé pour que tout se défait et s’enroule dans un joli paquet compact. Tout cela a absorbé 19,8' de tuyaux en PVC, mais j’ai acheté trois 10' pièces, parce que vous auriez à faire des coupes parfaites d’avoir seulement 0,2' de la ferraille en survolant.
Pour faire la couverture de la canopée, il est préférable de commencer une journée venteuse non et demandez à un aide. Vous pouvez le faire par vous-même, mais il est beaucoup plus facile, si vous avez une deuxième série de mains. Nous avons pris la bâche de protection et il posé sur le tout. Nous avons recouvert le wagon, afin que le côté le plus long était sur le côté long, côté court sur le côté court. Nous nous sommes assurés il était carré et serait assez long pour couvrir l’ensemble de la chose. Nous avons ensuite utilisé des pinces à ressort, à maintenir en place vers le bas sur les quatre coins. Nous avons pris un feutre et faites des marques où nous avions prévu de couper la bâche sur le dessus. Une aune aide à garder vos lignes droites. Nous sommes allés à chaque coin et libéré l’agrafe à ressort, laissant les autres à égalité. Nous pourrions alors en éventail le matériel pour ce coin, il devrait prendre une forme de triangle. Nous avons fait des marques avec le bâton de sharpie et yard laissant sur un triangle de 6 pouces de haut en haut, puis une longue note retraçant la longue PVC verticale de l’encadrement de la verrière. Les petits triangles en haut sont où je vais mettre les rondelles de laiton. Nous l’avons fait sur les quatre coins. Lorsque nous avons énoncé à couper, il ressemblait à un géant franchir avec coins pokey dans le milieu. Nous découper l’excès et mettre des oeillets en laiton sur les quatre coins, dans la partie de triangle tout en pliage, essentiellement formant une boîte étanche qui s’ajuste sur le châssis en PVC. Ces oeillets en laiton sont bon marchés, 2,95 $ pour 100 à harbor fret outils et il vient même avec le kit d’installation. C’est là le problème, ils sont une vraie douleur dans le dos pour installer sauf si vous avez un étau. Le kit d’installation consiste à casser les deux parties avec un marteau et le kit d’installation laisse beaucoup à désirer, mais si vous avez un étau vous pouvez appuyez simplement sur les deux ensemble. Une fois qu’ils sont installés. ils sont là pour toujours, à moins que votre bâche déchire. Une fois que nous avons eu tous les passe-câbles installés, nous avons vérifié l’ajustement, et c’était assez serré. J’ai mis un cordon élastique sur chaque coin, parmi les oeillets sur le châssis du wagon, et il est sécurisé. J’ai rouler sur les côtés et maintenez-les en place à l’aide de pinces à ressort, j’ai eu autour de la pose, coût = 0 $, huit au total, deux de chaque côté. Pour rouler les côtés vers le bas, tout simplement libérer les attaches à ressort et utilisez-les pour la fixer au fond du wagon. Juste pour le ranger pour le transport, tout démonter sauf ce qui est attaché à la charrette, mettre tout sur la toile et roulez-le. J’utilise deux d'entre les plus grands clips à ressort pour maintenir le faisceau ensemble, mais les deux plus grands pôles collera. C’est le meilleur que je pouvais faire, pour qu’il puisse entrer dans le wagon pour le transport.
