Étape 2: Fournir un remplacement pour les contrôles de l’OEM.
Étant donné que j’avais précédemment enlevé la purge et le mode commande moteurs de mon système de ventilation de voiture (depuis i toujours utilisation recycler et ne se soucient pas d’air froid sur mes pieds), j’ai voulu le contrôleur OEM car il faisait un mauvais travail de contrôle de l’air conditionné.
J’ai utilisé un interrupteur à bascule détachée et une longueur de paires de câbles cat5e pour contrôler mes deux relais. Les autres fils sur la sellette, ont été utilisés pour le potentiomètre avec mon contrôleur pwm pour ventilateur AC. J’ai utilisé Evo bâton pour garantir l’interrupteur à ma console de tableau de bord sous le pont où la touche oem AC l’habitude d’être.