Modèle militaire : Scammell Pioneer R100 (8 / 11 étapes)

Étape 8: corps

C’est probablement la partie la plus difficile de la conversion. Des mesures ont été prises et le patron de la partie arrière du corps était dessiné sur certains.010" une feuille et découper soigneusement. J’ai utilisé l’eau chaude pour ramollir la matière et autour un bout de tube pour former les côtés pliés. Avec un piteux état j’ai commencé à coller le bord avant à l’arrière de la cabine à l’aide du CAC - pour la vitesse de séchage. J’ai ensuite utilisé collé le hayon en place, mais une fois réglé j’ai ajouté le kit sur le second rideau à la partie supérieure de l’ouverture arrière. Une fois sec, j’ai pris le toit arrière du tracteur - qui avait été coupé loin plus tôt pour faire l’ARC prend en charge de l’intérieur. J’ai coupé trois 1,5 mm cross sections modifiant les extrémités légèrement pour s’adapter et les collés en place. Ensuite, j’ai collé des éléments raidisseurs longitudinaux vers le bas de chaque côté et en deux rangées dans le toit. Les dossiers des sièges équipage quatre arrière ont été ajoutés sur les nervures longitudinales de chaque côté.

Lors de la vérification pour un ajustement entre le châssis et la carrosserie j’ai vite réalisé que l’ensemble corps intérieur devront être collés en place. Bien qu’il serait cacher certains détails comme le treuil, j’ai décidé que cela pourrait être peint par la suite. Les coutures d’assemblage devaient ensuite être ajoutés à l’aide de 010"x.020" bande.  Cette Assemblée a été ensuite pulvérisée avec apprêt s’afficheront toutes les imperfections.  Le plancher du compartiment équipage a été coupé pour s’adapter à la géométrie sous les portes de l’équipage. Cela a grandement amélioré le look avec le corps en place. Le petit coffre sous les portes de l’équipage a été fait de bande et collé sur chaque côté.  Les garde-boue arrière ont été faites à l’aide. 010" et. 005" feuille et seront ajoutés juste avant peinture.

J’ai construit les cales de roue de. 010" feuille. Les plans indiquent que la partie supérieure des bancs à l’arrière du corps s’étend vers l’extérieur et affleure le bas des côtés.  J’ai coupé 6mm du banc et construit une boîte au-dessus pour accueillir les cales. Un vieux tube de dentifrice de plomb a fourni le matériel pour faire les supports et tous était collé à l’arrière de la face inférieure des puits de roues.

L’échelle qui donne accès à l’arrière a été construit à l’aide de. 015" tige et a été ajouté juste avant de peindre, c’est assez délicat.  Ensuite, j’ai construit la poutre portique de bande. Je l’ai mis en place après le dépôt dans une encoche dans le rideau arrière pour l’accueillir.  J’ai collé puis pinces angulaires tri en place de part et d’autre de la poutre sur deux des supports plantaires. La poutre a été ensuite retirée pour permettre le palan qui a été construit à l’aide de bande et la tige. Chaîne à petite échelle était utilisée pour fabriquer la composante travail du palan. Un crochet a été effectué de. 015" fil de laiton. L’Assemblée entière portique a été ensuite mises de côté à sécher et ajoutée plus tard avec la même chaîne, utilisée pour fabriquer les chaînes de sécurité pour le hayon.

Tissu laminé attaché avec la feuille de plomb a été utilisé pour faire les rideaux de côté pour l’équipage ouvertures de fenêtre. Le même papier de soie a été utilisé pour couvrir les rideaux arrière en plastique pour leur donner une certaine texture pour simuler la toile.  Comme touche finale, nouveaux feux à l’avant de la cabine ont été faites avec tige et bande (le kit de ceux qui ont été cassés lors de la manutention) et les rétroviseurs extérieurs sont également faites de. 010" tige et. 010" bande.