Étape 5: Le système de Propulsion
Les stubs d’arbre d’hélice en plastique (bâbord et tribord) ont été forés à travers leurs centres afin de permettre un laiton de diamètre 1/16 de pouce tube à insérer en cours d’exécution. La colonne centrale est coulée dans le cadre de la coque, qui est fournie en deux moitiés, ce qui exige une petite fente pour être coupés de la ligne médiane de chaque talon de demi-arbre. Les deux moitiés de la coque sont ensuite collées ensemble et un foret de 1/16 de pouce courir vers le bas de la fente, il ouvre à accepter le centre tube en cours d’exécution. Les arbres d’hélice étaient faites de tige de laiton de diamètre 0,9 mm, chacune fileté à une extrémité M1.0. Les hélices, comme celui fourni avec le kit étaient chaque M1.0 trou percé et taraudé pour faire correspondre les arbres puis vissé et collé en position. Les cadres A étaient chacun très soigneusement repercés à accepter une courte longueur de tube de laiton de 1/16 de pouce pour les roulements de l’arbre.
Les safrans de jumeaux ont chacun percés et taraudés 16BA et deux petits arbres fabriqués à partir de tige de laiton de 0,8 mm avec un fil 16BA couper à chaque extrémité. Les tubes de poste de gouverne de direction étaient faites de tube de cuivre de 1,5 mm et deux motoculteur petit bras, fabriqués à partir de tôle en laiton. Les trois accouplements flexibles étaient faites de courtes longueurs de tube en silicone avec des douilles en laiton inséré et collés à chaque extrémité. Toutes ces pièces sont visibles dans les Photos 3 et 4, juste avant leur assemblage dans la coque.