Étape 1: vue d’ensemble
Pas sorcier ici. Fondamentalement, vous utilisez une très grande bande élastique et une chaîne de caractères pour catapulter votre avion dans les airs !
50 à 100 pieds de tuyau en caoutchouc est ancré au sol à une extrémité. Une remorque est connectée à l’extrémité libre du tuyau.
À l’autre bout de la ligne de remorquage est un anneau qui va sur le crochet de remorquage monté sur la partie inférieure de votre voile. Le crochet de remorquage est situé juste derrière le centre de gravité du planeur. Le crochet de remorquage habituellement est réglable et peut être déplacé vers l’avant ou à venir dans une fente et serré vers le bas. Cela doit permettre de peaufiner de sorte qu’un angle de lancement assez raide est réalisé.
Pour lancer le lancement votre planeur à l’aide d’un élastique nécessite le pilote à commencer à marcher en arrière qui s’étend sur le tube jusqu'à ce qu’il y a une tension suffisante pour le lancement.
Vous jetez alors votre planeur dans l’air et la haute fonctionnalité de démarrage il précipite rapidement ward de ciel à pente raide à une pente raide. Tout cela se passe sans tirer sur le manche. La seule entrée de commande radio lors du lancement est gauche/droite au besoin pour tenir le planeur de virant au large sur le côté.
Lorsque votre avion passe sur le point d’ancrage, la remorque se glisse hors du crochet de remorquage et l’avion est libre de voler sur son propre.
En apprenant à utiliser cette méthode de lancement, qu'il est préférable d’obtenir le blocage des choses petit à petit, donc les premiers essais n’essaient pas d’aller en hauteur et par conséquent d’utiliser moins de tension que ce que vous le feriez pour une altitude maximale. Comme vous l’avez obtenir plus confortable avec catapultant lancement vous pouvez commencer à augmenter retour en arrière vous étirer l’élastique, et combien de tension que vous utilisez quand lance. La raison de ceci est parce que le lancement de haut-start est rapide et il est très facile pour un débutant de perdre le contrôle et casser leur planeur et éventuellement causer des blessures.
J’ai joint un didacticiel vidéo appelé R/C planeur tutoriel de démarrage élevé avec Mike Smith obtient plus en détail et qui est bien utile de regarder.
