J’ai coupé à environ 5 mm x 5 mm bandes carrées d’une feuille de scrap d’acrylique 12 mm, que j’ai dû traîner dans le hangar. J’ai utilisé la scie à ruban à scier l’acrylique à la taille. J’ai ensuite coupé 6 18mm longs morceaux de la bande de 5 x 5, les pièces où lissé sur un papier de verre 240 grain et j’ai eu un aller à flamme polissage les morceaux pour les faire voir à travers de nouveau ma tentative était passable, mais malheureusement je n’a pas perfectionner la technique jusqu’après j’ai eu ce projet fini.
Une fois que j’ai eu six reconstitué faite j’ai rayé le moteur vers le bas afin que les mécanismes n’obtiendraient pas toutes battues plus qu’ils le sont déjà.
Ensuite, j’ai enlevé qu’un des boulons de serrage et fraisage des trous sur les deux plaques pour une vis en laiton s’asseoir l’éclat avec la base. J’ai essayé de diriger la pénétration vers le bord des plaques à alow moi certains supplémentaire d’espace entre le tube plongeur et le centre du trou.
J’ai ensuite utilisé CA colle à la colle une acrylique bloquer en place à la position de l’orifice d’environ 1mm d’espace entre les plaques. Lorsque la colle avait guéri, j’ai utilisé un foret de 1,5 mm dans un outil rotatif pour percer le bloc pour accepter une vis j’ai percé le bloc de chaque extrémité plutôt que d’essayer de diriger entre les 2 trous bien qu’un des trous m’obligeait à percer droit par le biais d’un côté seulement.
Une fois que le trou a été foré le bloc j’ai utilisé en laiton à tête fraisée vis pour fixer les plaques ensemble, les vis doivent être assez courts comme ne pas y toucher mutuellement.
J’ai ensuite répété le même processus sur le côté opposé du moteur pour réduire le risque d’un dommage plus au tube plongeur. Répétez le processus jusqu'à ce que tous les 6 boulons ont été remplacés.
Une fois que tous les boulons ont été remplacés le moteur a été remonté et lubrifié, il a maintenant beaucoup transfert thermique entre les plaques autres que ce que le tube acrylique a naturellement.
Il y a une augmentation des performances des 3 fois qu’il s’exécute désormais à environ 180 tr/min par rapport à la 60 t/mn, hors de la boîte.
Le tube plongeur est sur coup de moi il surchauffe et aussi il a obtenu quelques gouttes et aussi est tombé de l’appareil quand j’ai eu les airs coudés. mais même après tout ce qui abusent de ce petit moteur toujours tout en douceur avec un peu d’huile, appliqué avec un pinceau d’artiste.
Le tube plongeur a un certain nombre de fissures dedans, j’ai utilisé de la colle CA pour sceller lève le pire d’alors, mais il ne regarde à jolie, je cherche un bocal de verre qui est la bonne taille pour faire un tube avec piston en verre.
J’ai décidé de faire un test sur combien de temps mon poêle esprit serait brûler sur un réservoir plein de meth avec le nouveau suppresseur de flamme monté. le résultat fut un stupéfiant 12 heures 50 minutes à une moyenne de 60 * c le moteur a couru non stop pendant toute la durée approximative de 240 tr/min.
Merci pour la recherche, j’espère que vous avez aimé ceci, comme beaucoup j’ai eu plaisir à faire cela.
