J’ai travaillé sur de Bongo / Freda depuis 2007.
Je suis tombé en amour avec eux et plus au cours des cinq prochaines années ou alors, j’avais possédé 3. Malheureusement j’ai dû vendre mon dernier seul pour des raisons personnelles, mais cela n’a pas empêché m’aide beaucoup de gens.
J’ai composent l’accusation de split et circuit swap kits de métier à tisser ici à la maison. Elles sont fabriquées spécialement pour mesurer et ajuster avec la plus grande facilité à économiser de l’argent. Beaucoup de gens acheter les kits et n’ont pas les compétences mécaniques ou électriques, mais ont été montées les kits eux-mêmes.
Les kits sont livrés avec une copie papier des instructions si nécessaire, mais normalement, j’ai envoyer les instructions si vous les avez toujours à portée de main. En outre, cela vous aide à comprendre ce que vous serez tenu de le faire pour adapter les kits.
S’il vous plaît n’hésitez pas à me poser des questions. Je peux être trouvé à
www.bongoforum.co.uk , Rechercher coq et envoyez moi un MP.
Vos questions pas seulement besoin d’être sur les trousses de métier à tisser de swap SC ou circuit, j’ai aidé beaucoup de gens avec les autres électriques et certains problèmes mécaniques aussi.
Voici les instructions de montage pour le Kit de chargement de Split.
Montage du Kit SC Intelligent VSR
Avant que vous débutiez, assurez-vous de la borne pour la sécurité de la batterie, le négatif de la batterie principale est coupée. Placez-le dans un sac en polyéthylène pour l’arrêter accidentellement rattachement pendant que vous travaillez.
Retirer la partie frontale de l’écope d’air en déclipsant les deux clips de champignons sur la façade de croix. Positionner le SCU (Split unité de Charge) sur le côté de la boîte à air sur le côté du LB (batterie de loisirs) et le fixer en place avec les deux vis fournies. Assurez-vous que vous ne pas encrasser les pièces mobiles internes à l’intérieur de l’écope d’air.
Vous devrez enlever le SCU, maintenant vous avez la bonne position et les trous de fixation alors que vous câbler l’unité. Il est plus facile d’obtenir la position sans câbles attachés.
Voir Fig.
Si le montage d’un bac à batterie, mettre le bac à batterie en position et en même temps glisser le câble négatif sur une surface nettoyée (brosse métallique) sous un boulon de 6mm (tête de 10mm) sur l’aile intérieure n/s. Utiliser le boulon fourni 6mm et recherchez un thread libre existant dans le panneau. Enduire de graisse/Vaseline après le montage
Voir fig qui est le guide de circuit vers l’instruction suivante.
Placer un fusible midi sur l’un des porte-fusibles midi. S’adapter Cable « A » à une borne du porte-fusible et câble « B » à l’autre borne. Pincer les écrous (douille de 8mm).
S’adapter à l’autre extrémité du câble « B » pour le SCU (MAIN-Red Dot-Terminal) pour cela il vous faudra une clé de 13mm.
Fixer une extrémité du câble « C » pour le SCU. (Borne Aux, 13mm)
Positionner l’autre fusible midi au support restants et de forme « C » et fit câble seraient "utilisant la même méthode que vous avez installé le premier porte-fusible.
Remonter le SCU sur le côté de la boîte à air. Ajustement a l’extrémité du câble » pour les loisirs batterie borne Positive, si montage un métier à tisser de la permutation de circuit, est maintenant un bon moment pour tenir le câble d’alimentation à la boîte à fusibles petit
Remarque ! Ne pas trop serrer les boulons de poste lors du montage des câbles principaux à la batterie. Pincer délicatement jusqu'à ce qu’il n’y a aucun mouvement de côté à côté des câbles. Utiliser les rondelles 8mm (4 fournies) sur le boulon terminal, puis un avant le montage de l’écrou.
Fixer le fil noir mince de la SCU sur un point de la terre propre et un manteau de graisse/Vaseline pour protéger de l’humidité. Il y a quelques boulons de 10mm dirigé sur la tête en vrac qui peut être utilisée (allonger le câble si nécessaire en utilisant un bon sertissage ou soudure méthode)
Vous pouvez maintenant tenir l’oeillet restant sur câble « A » à la borne Positive de la batterie principale.
Cable tie les porte-fusibles à la borne de la batterie sur la batterie principale et le cache batterie ou batterie, poignée de transport sur la batterie de loisirs
Après avoir vérifié que toutes les connexions sont bien serrées, fermer les couvercles sur les porte-fusibles et ficeler le câble principal qui relie la batterie principale à la SCU avec des colliers Colson.
Une fois que vous avez terminé l’installation. Rebrancher les bornes négatives pour les deux batteries. Graisse/Vaseline toutes les bornes de la batterie.
TEST
Pour tester le SCU fonctionne correctement, vérifier la tension sur la LB. Cela devrait être autour de 12 v si elle est chargée.
Démarrer le moteur et vous devriez être capable de voir la tension sur la LB est maintenant autour de 13, 8V, c’est nominal de charge de tension, il peut aller jusqu'à environ 14.7v si la LB est faible sur la charge, ce qui est normal.
1 x unité de Charge Intelligent (VSR) Durite Split
Câbles de batterie 4 x 110 a
2 x 80amp midi fusibles
2 x porte-fusibles midi
2 x batterie post pinces - positifs et du négatifs (Note : le diamètre de la pince positive est plus grand que le négatif, ne pas mélanger celles-ci vers le haut)
Colliers de serrage
S’il vous plaît note, les photos et les dessins ne sont pas à échelle et sont un guide seulement.
