Étape 10 : Bas Section - dessous
Cette photo montre les 4 trous (3mm) percer les vis utilisées pour fixer le servo à la partie inférieure. Également la rainure approfondie le palonnier est passé à s’engager avec la molette du guignol de direction.
À l’aide de l’outil dremel que le marquage a été supprimé et la zone autour des 4 trous a été mise à plat, aussi la zone autour de la cheville arrière direction de printemps car il n’est plus nécessaire. Près du 3e trou (bas gauche) j’ai enlevé la vis qui tient sur le pare-chocs avant joint arrière avec la vis de droite qui semble bien tenir.
Vous avez besoin d’espacer le servo du fond de cette section, cela permet de déplacer le levier avec le minimum de force le servo. Pour cela j’ai utilisé 2 morceaux de la natte en caoutchouc. un a été coupé dans la forme d’un rectangle et monté avec les flûtes horizontalement pour le dessus du pied carré peut verrouiller et étaler à plat. Ce tapis présente également bonne prise en main pour la tenue du servo. Il a été attaché à l’aide de colle et mis sous pression par l’installation des servos, puis durcir pour 24h.