Étape 15 : Fixation de l’oscillation
Quand j’ai fait le premier test de contrôle de vitesse, j’ai remarqué un peu d’une oscillation avec les disques d’aluminium, spécialement celle sur le dessus. C’était en raison de l’inégale distance entre la partie supérieure de la poulie du tambour et les disques elle-même et nous parlons de millimètre. Après avoir réglé la hauteur de chacun des disques de leur point de contact / d’ancrage avec la tige filetée, le problème était souvent fixé. Cependant, il y avait encore un bruit de crécelle gênant venant de la nouvelle construction. Après un examen minutieux (voir ci-dessus photos-« avant » et « après ») le fil d’acier en tirant dans les tiges filetées était la cause de celui-ci. Donc, après s’être assuré de ceux le problème a été résolu.