Étape 2: autobus scolaire sauvegarde lumières
Des autobus scolaires différents convertisseurs choisissent de faire différentes choses avec la surcharge clignotant système d’éclairage. Depuis régulièrement, j’arrive au camping après l’obscurité, j’ai décidé de les garder et de les utiliser pour m’aider en marche arrière dans les campings avec des branches d’arbre en saillie.
C’était une simple question de suivi vers le bas les câbles connectés à la lumière et les réorienter pour mon propre usage. Le présent suivi de Bluebird les fils était une simple question. En 1988 (cette année du bus), ils ont utilisé un faisceau de câblage de type spaghetti où tous les fils ont été exécuté individuellement. À première vue, il ressemble à un cauchemar, mais si l'on regarde de plus près, il n’est pas si mal. Chaque fil est numérotée de fin à fin. Trouver les fils numéros les lumières overhear et puis regardez dans la boîte à fusibles pour les mêmes câbles numérotés.
J’aurais pu juste acheter des lentilles transparentes pour les lumières qui étaient là, mais étant donné que je changeais toutes les lumières du tour à la place j’ai changé ces montages aussi.
Les quatre feux clignotants orange et rouges en haut de l’autobus ont été changés pour quatre lumières sauvegarde blanches qui sont sous tension et connectés aux sauvegarde lumières qui s’allume quand en sens inverse. Ça je ne conduis sur l’autoroute vers l’avant avec des lumières de sauvegarde flagrants aveugler les pilotes derrière moi. Aussi quand je sauvegarde uniquement le bas du dos des lumières s’allument à moins que j’ai allumer manuellement la lumière supérieure.
