Étape 1: Doublures
Pour cela instructable j’ai utilisé liner teintable lit Monstaliner.
Il y a un nombre ridicule d’options en ce qui concerne les doublures camion bricolage : Hurculiner, Rhinoliner, doublure de Raptor... la liste s’allonge encore et. Ce sont les facteurs que j’utilisais pour affiner ma recherche et finit par décider de Monstaliner.
1. robustesse avant tout. Je voulais la plus haute qualité et la toile plus épaisse, que je pouvais obtenir. Je couvrais une assez petite surface alors que j’étais prêt à utiliser une marque haut de gamme.
- Ceci exclu les options de can hochet à bas prix
2. État de surface. C’est le big one. Quand j’ai effacer sur mon vélo, je veux l’abrasion de la seule chose hors de peau pour être l’asfault, je ne veux pas mon cadre de vélo s’invitent à l’action. La surface n’a pas pu être rude.
- Ceci aiguisé m’en sur Monstaliner très rapidement, tout d’abord parce qu’ils ne pas ajouter de tout petits morceaux de caoutchouc pour donner leur texture de surface de revêtement (papier de verre) à la quelque chose qu'ils vantent dans leur page de comparaison; au bas de cette page ont aussi des panneaux de test en comparant leur doublure pour les autres grandes marques qui servait de référence.
- Monstaliner m’a également envoyé gratuitement 5 panneaux d’essai avec des couleurs différentes de leurs doublures qui fondamentalement scellé l’accord pour moi.
3. couleur. C’était un bon d’avoir.
- J’avais déjà sélectionné Monstaliner à ce stade, donc leur très grand nombre d’options de couleur étaient juste cerise sur le gâteau. Avertissement : quelques uns de leurs couleurs sont de plomb.
4. UV stabilisé, si je vais me faire peu brillant de couleur flashy je ne veux pas la décoloration.
- J’ai lu que certains autres revêtements nécessitent un revêtement supplémentaire pour fournir une protection UV.
- Monstaliner est que ne stabilisé aux rayons UV donc aucun décoloration.
Voici une vidéo de Monstaliners qui décrit leur doublure tinatable.
Remarque : Pour ma moto je ne pas le re-roll pour développer la texture finale qu’ils décrivent dans la vidéo, parce que je voulais une finition plus lisse.
Voici une vidéo de l’entreprise Monstaliner de pulvérisation sur un Land Cruiser
Spray-on VS. Roll-on
Si vous avez accès à un compresseur d’air et pouvez mettre en place une cabine de peinture, je recommanderais de pulvérisation sur la Monstaliner plutôt que de rouler. Spray-on se traduira par une couche plus uniforme, vous n’aurez pas à jouer avec des éponges d’entrer dans tous les coins et recoins sur un cadre de vélo et vous êtes moins susceptible de miss ou sous-poil endroits difficile à atteindre. Vous aurez besoin des fournitures supplémentaires si vous prévoyez faire Spray :
- Une cabine de peinture, (feuilles de plastique et un moyen d’accrocher eux, juste pour que vous évitiez au jet)
- Pistolet Shutz
- Appareil respiratoire avec filtre approprié (Assurez-vous que vous utilisez les filtres à droite)
- MEK supplémentaire pour fluidifier le Monstaliner
- Compresseur d’air
Cependant, si vous n’avez pas tous ces livraisons supplémentaires, comme ce fut mon cas, vous pouvez toujours retrouver avec un beau travail de peinture, qu'il faudra juste plus de soins pour obtenir le pelage uniforme et plus de temps pour appliquer.
Combien il pèse ?
J’estime qu’il ajoute sur 1,5 lbs à mon cadre, parce que je n’avais pas accès à une échelle appropriée de peser la boîte avant et après l’application, ce n'est qu’une estimation. Je sais qu’il y a beaucoup de cyclistes qui vise à réduire au minimum le poids de leur moto, comme vous pouvez le dire de l’écluse de chaîne de 6 livres enroulé autour de ma tige de selle que je ne suis pas ce genre de cycliste et si vous êtes, alors ce mod n’est probablement pas pour vous.