Le vélo voile, deux vélos de voile de personne (6 / 9 étapes)

Étape 6: Contrôle de voile

je savais que si cette chose a toute chance de voile c’était sur un large atteignent le plus puissant point de voile.  Parce que tourné mon mât et la voile ferlée, je ne pouvais pas avoir un boom. Traditionnellement le boom est une forme de voile qui donne super boulot, mais parce qu’il ferlées et je force veulent des trucs supplémentaires pour frapper les coureurs dans la tête, j’ai renoncé à la perche et besoin de quelque chose d’autre pour sortir la voile.
Si j’allais avoir besoin un relativement grand angle pour la voile. Si j’avais un seul point au milieu, la voile aurait à se tordre à travailler et il ne serait pas aussi efficace. Donc j’ai réalisé que j’avais besoin d’un voyageur de sortir la voile sur le côté.

Je me suis retrouvé à souder ces longs bras tendu vers l’arrière et un tube circulaire fixe entre eux pour agir en tant que voyageur. Le point d’écoute aurait un bloc sur elle, et un autre bloc composé d’un mousqueton glisserait le long de la barre de voyageur. Alors id ont une ligne qui me laisserait manuellement déplacer le voyageur d’un côté à l’autre, ou placez-le au milieu pour wen au vent, vous voulez une voile plate.

C’était absolument nécessaire à la réussite de l’embarcation, malheureusement je n’a pas fait un excellent travail, pensant qu’il out, et pourtant il fonctionnait toujours très bien. Ce qui est arrivé, c’était je courais vite hors matériel de soudage flux et énergie, et sans marcher le mât et le contrôle en fait contre la voile, j’ai décidé que j’avais conçu la voile à tracter 5 pieds dehors et une certaine hauteur au-dessus de la tête de cavaliers. Alors j’ai pensé que je pourrais juste monter la barre où ce point a été et id d’être bien.
Eh bien, il s’avère que la barre était trop loin et trop faible, donc quand il a tiré la voile passe au vent, il y avait un grand sac dans le pied. Signifiant qu’il a tiré plus serré le long de la sangsue puis le pied, donc le haut de la voile était relativement plat mais le fond n’a pas été. ce n’est pas la meilleure forme de voile pour aller contre le vent, mais pour une large portée, il faisait beau.
Étant donné que la barre du voyageur a été directement aussi bien, quand j’ai sorti la voile à bord du voyageur, il en fait tiré il flatter un peu puisqu’elle avait plus de distance pour aller.

Bonnes choses qui ont travaillé ont été le voyageur continu, gardé les lignes propres et rien dans les roues, également travaillées vraiment bien à la volée, donc je pourrais placer le voyageur joliment. Ainsi, la cale de la feuille principale était vraiment sympa. J’ai attaché la fin de la feuille principale dans un panier et laissez la queue tomber là, qui a gardé les deux seules lignes propres et sur les roues.

Que la semaine se passait, je me suis retrouvé fixant la forme de la voile qui a vraiment amélioré performance au vent plus sur cela plus tard...

Ensuite votre enrouleur!