Étape 6: Le boîtier
Tout d’abord, j’ai enlevé le circuit de l’affaire. Mon cas se sépare juste. Votre cas peut avoir des vis, coller, etc.. Il s’agit de mon circuit. À noter, il n’y a aucun gros condensateurs dans ce circuit donc il est peu probable que vous pouvez être choqué aussi longtemps que l’alimentation n’est pas appliquée. Je me demandais ce que j’allais faire avec le commutateur quand j’ai remarqué qu’il y a assez de place dans le cas de monter l’interrupteur ! Est pas cool ça!!
Tout d’abord, je me mis à démontage du faisceau du commutateur.
Dessouder les fils de l’interrupteur.
Ensuite, supprimez le commutateur du support. Couper l’attache-fils et le fil noir du connecteur de l’ordinateur.
En utilisant le support, trace sur le cas de l’emplacement de l’interrupteur.
Percer les trous pour les vis, puis utilisez un foret légèrement plus grand que l’interrupteur. Faire deux trous dans la grande partie du modèle de commutateur et nettoyer avec un couteau x-acto.
Monter l’interrupteur dans la boîte.
Prendre la platine Retournez-le.
À côté du connecteur d’alimentation, vous verrez une trace. Votre carte peut être différente, mais les principes sont les mêmes.
Couper la trace indiquée par la photo.
Notez les deux flèches. En utilisant le fil jaune reste, préparer deux pièces qui vont de celles souder tampons au commutateur.
Encoche de la platine comme indiqué par les photos, puis soudez les fils au pad, puis à l’interrupteur. (voir Photo pour détails)
Ensuite préparer le câble d’alimentation avec gaines thermorétractables et manches comme vous le faisiez pour les tubes.
Maintenant souder sur la fiche de taille N pour le câble d’alimentation.
Replacez maintenant sur le couvercle sur la boîte. Brancher les feux dans la boîte. Connecter la batterie et allumez-le.
Fonctionne ? Félicitations!! Vous avez presque fini!!
Ne fonctionne pas ? Vérifiez votre charge de la batterie, des connexions de commutation (examiner les shorts ouvre etc..)
La dernière chose à faire est de coller aux quatre coins de la fenêtre, puis les colle sur les aimants comme indiqué.
Félicitations!! Votre fait!! Maintenant le monter sur votre vélo et aller le montrer ! J’ai une poche sous mon siège que je porte mes outils, amp (c’est un autre instructable...) et c’est où j’ai mis ma batterie. Tirez les câbles à où vous avez besoin monter votre lites. Assurez-vous que les câbles n’interfèrent pas avec la sécurité d’utilisation de votre vélo. Amusez-vous!!
!!! MISE À JOUR MINEURE!!!
Ce qui suit est également signalé dans les commentaires :
Hey juste pour que chacun sache, j’ai eu des problèmes récemment avec un tube va dim tandis que l’autre était brillant. Après quelques dépannage, j’ai découvert que les connecteurs (Sockets pour les tubes fluorescents) dans la boîte d’alimentation avaient craqué connexions de soudure. Re souder ces connexions a résolu le problème pour l’instant, mais je pense que j’ai besoin de trouver un connecteur mieux que peut prendre les cycles de connecter/déconnecter que ce projet va thru. Si vous avez laissé les lumières sur votre vélo, tout le temps, il est probable, que vous n’éprouverez pas le syndrome tube dim. En tout cas j’espère que cette aide. Prendre soin, Merci pour la recherche !
