Flottabilité, j’ai décidé d’utiliser beaucoup les cruches de lait de 1 gallon pour maintenir le coût bas. Selon le principe d’Archimède, le poids de la quantité de liquide que déplace un objet est égal à sa flottabilité. Parce que je pèse environ 175 lbs et j’ai estimé le vélo pour se situer entre 35 et 45 lbs, j’aurai besoin d’un total de 250 kg de flottabilité. Il s’agit de gabarits de 32 gallons.
Afin d’obtenir tous les matériaux que j’avais besoin, je l’ai gardé à peu de frais. Le vélo, j’ai reçu d’un ami, mais il y a toujours motos à bas prix disponibles sur les brocantes. J’ai utilisé des vieux poteaux de tente comme support. Du ruban adhésif et la ficelle sont relativement peu coûteux. Mon plus gros achat était le bois que j’avais besoin, qui est sorti pour seulement 20 $. Le plus gros achat que j’ai fait (bien c’était gratuit alors que ce n’était pas un achat) toutes les bouteilles se faisait depuis le centre de recyclage. Se préparer à aller dumpster diving !
Le vélo sur un terrain n’est pas un problème si vous mettez les flotteurs assez loin devant et derrière les pédales. Ensuite, c’est juste une question de s’habituer aux structures supplémentaires sur le vélo. Mine, par exemple, n’est pas en mesure de tourner et de pédaler dans le même temps à cause des corps flottants. À l’aide de ficelle ou quelque chose de simple sera suffisante pour maintenir les flotteurs de heurter le sol.
Une des parties plus complexes de la construction était de garder les flotteurs vers le bas tandis que dans l’eau. Parce qu’environ 250 lbs de force va être poussant vers le haut, j’avais besoin d’appuis très forts. Malheureusement je n’avais que des mâts de tente, qui étaient assez forts pour garder seulement la moto flottant. Si j’ai renforcé avec poteaux supplémentaires, le vélo serait capable de me soutenir aussi.
Le système directionnel dans l’eau est tout de même car c’est sur terre : en tournant le guidon. Une fois que le mouvement de pédalage, qui permettra à la moto à son tour tandis que dans l’eau. En raison de l’énorme quantité de force vers le haut dans l’eau, je n’étais pas en mesure de tester la moto avec moi à ce sujet. Toutefois, si vous voulez ajouter un gouvernail ne serait pas un gros problème.
Le système de propulsion est absente, mais la roue arrière permettra tout en pédalant un élan vers l’avant. J’ai eu l’idée de fixer une roue à la roue arrière et les roues hydrauliques, afin que lorsque vous pédalez les roues de l’eau va vous propulser vers l’avant, mais seulement dans l’eau. Toutefois, vous aurez besoin de deux roues fixées le celui arrière si vous voulez aller vers l’avant lorsque vous pédalez avec impatience !
Comme un prototype, cette conception a très bien fonctionné. Avec seulement quelques modifications mineures, ce sera en mesure de soutenir une personne sur l’eau et être capable d’aller vers l’avant, mais lentement. N’hésitez pas à reproduire cela, mais être sûr de me faire connaître et publier des photos afin que chacun puisse voir !
