Le moteur Jet recyclé (21 / 30 étapes)

Cette partie a été difficile. J’avais prévu d’exécuter ce hors le butane à des briquets jetables, qu’ils sont bon marchés et ont un mécanisme de contrôle de carburant intégré, yay!... Maintenant, il ne semble pas une très bonne idée de construire un quelconque système qui va être chargé de diriger le gaz inflammable sur les éléments recyclés moins fiable, alors j’ai utilisé un tube en laiton du magasin hobby. J’aurais pu utiliser quatre briquets et les raccords en laiton de briquets jetables pour injecteurs de carburant, mais je ne serais pas en mesure de livrer de carburant de chaque briquet dans le même temps, éclaire et essayer d’obtenir l’arbre du ventilateur mobiles, tout simplement pas assez de mains. Votre système carburant dépendra de ce carburant que vous utilisez réellement, donc ça pourrait être très différente de la mienne. Cette partie n’est pas illustrée dans le diagramme, mais les flèches rouges représentent où le carburant entrerait.
Maintenant pour les étapes, j’ai plié tout d’abord un morceau de tube en laiton environ autour de la partie la plus large du boîtier.
Ensuite, j’ai percé de quatre trous équidistants autour du boîtier principal, devant le tube de flamme.
Ensuite, j’ai percé de quatre trous dans la flametube adjacent à ceux que nous avons forés juste sur le boîtier. Les trous doivent être sur l’espace plat entre où l’air est dirigé et le côté du boîtier. Cela devrait faire plus de sens si vous regardez les photos.
Ensuite, j’ai coupé quatre petits morceaux de tube en laiton et eux plié dans une sorte de forme de « L » et leur a glissé à travers les trous du boîtier et dans les trous de la flametube.
Ensuite, j’ai JB eux soudés en place, vraiment la globalisation il là-bas pour garder tout pression serré, je l’espère. Vous devez laisser cet ensemble toute la nuit.

Soleil de bon matin ! Étant donné que la soudure de JB a mis en place, voici ce qu’il faut faire ensuite.
Tout d’abord, nous allons couper quelques entailles dans le tube en laiton qui est plié autour de la plus large partie du logement où les morceaux en forme de « L » sont qui sort. Ces encoches seront un peu plus larges que le diamètre extérieur du tuyau, afin que les morceaux de « L » peuvent coller dedans, permettant le débit de carburant.
Ensuite, aligner les morceaux de « L » avec le morceau plié de tube en laiton et les fixer lâchement avec fines bandes de ruban isolant.
J’ai ensuite utilisé un briquet pour faire fondre la bande un peu, dans l’espoir de le rendre plus serré sur le tube, mais je ne sais pas si il a vraiment aidé beaucoup.
Ensuite, nous allons casser les JB soudure à nouveau et vraiment glob sur les joints entre les pièces de « L » et le tube courbé afin que le carburant ne coulera.
Laissez qu'il réglé du jour au lendemain et vous pouvez avoir à rafistoler quelques taches de demain et que celles définies.

^{(Vous pensez peut-être « Jeez, j’utilise une tonne de ce cher JB soudure! » Vous n’êtes vraiment pas, j’ai utilisé un peu moins de la moitié d’un tube, et j’ai eu une tonne de fautes que j’ai n’a pas de document qui utilise beaucoup de lui)}