Etape 4: Construire vos sites Web
Maintenant que vous avez votre cadre intact, utilisez le tuyau en cuivre de 1/8 po à souder dans le cadre de l’EPBH. C’est le processus que j’ai utilisé pour les sites Web à la zone de la roue arrière.
J’ai dessiné des bandes sur un gabarit en carton coupé à la taille de l’ouverture, le cadre, pondus gabarit sur un morceau de bois et installés des clous aux points d’intersections, puis plié le fil de cuivre à un noyau solide sur les taches, les ongles ont été installés sur le modèle, une fois que tous les fils étaient pliées en bonne forme, j’ai soudé puis du fil-noyau solide aux points d’intersections , une fois cela terminé, j’étais alors capable de prendre les assemblys web rigides et souder sur le cadre, j’ai trouvé qu’en utilisant un embout torche de petite épingle point fonctionne mieux pour cela parce qu’en utilisant un embout de grande flamme chauffé la section déjà soudée et amenés à se défaire et se désagrège.
Le web juste en dessous du réservoir est le fil tressé qui a été dépouillé de son isolation, twisted étroitement, appliquée flux à la soudure de surface, appliquée sur toute la longueur du fil, cela fait très rigide et a pu se former que câbler en jacquard web et souder en place...
Le web situé sous la surface d’assise est fabriqué à partir de certains isolation de fil avec l’isolation encore intact, seulement enlevé 14 calibre échoués aux points d’intersections et appliquées de flux et soudure dans ces domaines. J’ai ensuite fixé en haut et en bas pour le maintenir en place.