Étape 4: Étape 3 ! presque fini!!
Après enlèvement du canon de fusil, éplucher les les formalités et laissez-le finir trempe.
Utiliser une ponceuse, meuleuse ou papier de verre 80 x afin de lisser la surface rugueuse durcie.
Ensuite, moudre les côtés vers le bas tout à mi-chemin, mais ne pas meuler au-delà du point où le guidon fait contact. Le couper vers le bas jusqu'à ce que le baril s’adapte parfaitement et facilement.
La canalisation de frein vitrée debout dans un étau.
Mélangez une petite quantité de résine et utilisez une pipette pour remplir des trous intérieurs ou de bulles d’air jusqu'à ce que la fibre de verre solide est à niveau avec l’extrémité du tube en acier. Cela donnera à la jonction entre la ligne de frein et le manchon de fibre de verre ajouté force. L’acétone peut être utilisé pour nettoyer la pipette.
Couper le tuyau en PVC à la longueur souhaitée. Un silencieux plus long sera nécessaire pour les cartouches plus puissantes.
Percer un grand trou au centre du capuchon d’une des extrémités, rendant assez volumineux pour tenir sur l’extrémité de la fibre de verre jusqu’au point où le guidon contact.
Percer une série de 3/16" trous dans le fond du bouchon.
Enroulez du ruban autour de l’embout pour couvrir les trous.
Reposer le bouchon avec l’intérieur tube inséré dans un étau. Obtenir le niveau cap et Quinte avec la suspente de frein.
Couper deux douzaines ou alors 1/2" carrés en fibre de verre mat et remplissent le capuchon d’extrémité avec lui au-delà du niveau de la rangée de trous.
Mélanger la résine et verser sur la coupe nattes jusqu'à un point situé environ 1/4 po au-dessus des trous et laisser sécher avant d’enlever le capuchon de l’étau. Ne vous inquiétez toute résine qui s’écoule autour du trou de base. Résine remplit les petits trous, faire le tube assez fort pour résister à la détonation.
Quand l’intérieur est durci, tourner l’ensemble sur et la fibre de verre autour de l’arrière du bouchon pour plus de solidité. Éviter de contracter la résine dans l’ouverture où le baril s’adapte.
Placez le capuchon fini et la chambre à air sur une extrémité de la tuyauterie de PVC qui a déjà été coupée à la taille. Centre de la ligne de frein pendant que vous regardez dans l’extrémité ouverte du PVC.
Maintenant, percez un trou de 1/8" en trois endroits autour du tube environ 1/4 po de la lèvre de la PAC.
Prendre la ligne de frein et agrandir les trous dans le plafond à 3/16"
Remplacez la ligne de frein, serrer avec trois petites vis à bois.
Couper la ligne de frein vers le bas jusqu'à ce qu’il dépasse environ 1/2 po au-delà du tube PVC.
Affûter une extrémité de la tige de forage jusqu'à un point et l’utiliser comme un poinçon. Dressez l’ensemble avec le capuchon d’extrémité solide vers le bas. Déposer la tige de forage vers le bas de la canalisation de frein pour obtenir une marque véritable centre.
À l’aide d’un foret légèrement plus grand que le diamètre extérieur de la canalisation de frein, retirez le capuchon et percer le trou.
Découper un cercle de 1/4" caoutchouc épais qui s’inscrit parfaitement dans le capuchon d’extrémité. Ce coup de caoutchouc afin de prévenir tout gaz chauds de s’échapper même après que beaucoup de coup de feu ont été tirés à travers elle parce que le caoutchouc a tendance à s’étirer et rip plutôt disposant de matériel sauter hors de lui par un coup de feu. Le trou sera se refermer après avoir tiré de conserver le système de nice et serré. Remplacer ce coup chaque fois que le trou de balle devient trop grand pour contenir des gaz. Cette étape fera une grande différence, en particulier dans les petits silencieux.
Replacer le capuchon sur l’extrémité ouverte du tube PVC et percez trois trous de 1/8" autour de la PAC comme avant pour les vis à bois.
La canalisation de frein devrait pousser et étirer un peu le coup en caoutchouc. Le coup ne doit pas coller devant le visage de la PAC. Broyer l’extrémité de la canalisation de frein pour obtenir un ajustement parfait.
Dépliez les sections de la laine d’acier et rouler en longs filaments.
Appliquer la graisse blanche au lithium à chaque brin avant leur alimentation dans le tube de silencieux dans un mouvement circulaire. La graisse blanche contribue à refroidir les gaz chauds de la détonation, ce qui réduit le niveau sonore de la balle. Pack de la laine d’acier serré avec un bâton, cela continue jusqu'à ce que le tube de silencieux est complètement rempli.
Remplacer le bouchon d’extrémité à l’aide de trois vis.
