Étape 4: Idée de guidon.
Dans la première photo vous pouvez voir un objet d’art, qui a été raccroché sur mon mur de jardin pendant quelques années. par conséquent, il est d’une valeur d’environ £ 30 000 ; J’envisage de l’utiliser pour mon vélo.
C’est un d’un très vieux vélo Hercules et possède un raccord de 22,2 mm (7/8 "), le même que le Raleigh... c’est magnifique mais je dois couper les leviers existants dont je n’ai pas le cœur à faire.
Il y a une faible possibilité que je pourrais monter les leviers de l’originales, mais (je dois encore lire sur avantage mécanique).
Je ne pense pas que ce n’est vraiment possible mais il me donne une idée de quoi il ressemblera quand c’est fini.
Nord route barres ou touristiques sont très faciles à se procurer, mais ils n’ont pas de poignées parallèles (je veux dire que les virages sont environ 60°, pas de 90°). Le Gov'nor n’a pas de poignées parallèles mais je pense qu’ils ont l’air mieux.
Je n’ai pas trouvé tout à vendre alors je cherche à acheter une longueur de 22,2 mm tube et cintrage juste deux coudes à 90° aurait l’air fantastique.
http://www.bigdogbiker.com/forums/How/20062-HOWTO-Make-Your-Own-Handlebars.html
Le lien ci-dessus donne une idée comment faire plier le guidon bien que je ne pense pas que chauffage serait nécessaire, mais l’emballage avec du sable est recommandé.
L’effet du guidon est si dramatique me fait également penser que je pourrais juste acheter un coureur et de mettre ce style de bar sur elle et travail fait... mais qui ne serait pas autant de plaisir.... Je suis actuellement suivant sur dix choses sur Ebay et pense sans cesse à comment faire cette moto.
